Китай автогрейдеры дз 122 б

Когда слышишь про Китай автогрейдеры дз 122 б, первое, что приходит в голову — это либо дешёвый аналог, либо неудачный эксперимент. Но за 12 лет работы с гидравликой в ООО Тяньцзинь Шуансян Гидравлические Компоненты пришлось пересмотреть этот стереотип. Реальность сложнее, и ДЗ 122 Б — тому доказательство.

Конструкционные особенности и типичные заблуждения

Многие ошибочно полагают, что Китай автогрейдеры дз 122 б — это просто клон советских моделей. На деле, китайские инженеры сохранили базовую схему, но полностью переработали гидравлическую систему. Например, штатные цилиндры подъёма отвала часто не выдерживают российских нагрузок — мы в Шуансян это быстро поняли, когда начали поставлять усиленные гидроцилиндры взамен штатных.

Запомнился случай на объекте под Новосибирском: заказчик жаловался на 'провалы' отвала при работе с мёрзлым грунтом. Оказалось, проблема не в самом автогрейдере, а в несовместимости китайской гидравлики с российными рабочими жидкостями. Пришлось подбирать альтернативные уплотнения — стандартные манжеты разбухали от отечественного масла.

Кстати, ошибочно считать все китайские автогрейдеры одинаковыми. ДЗ 122 Б — это эволюция более ранних 122 А, где усилили раму и изменили схему распределителя. Но об этом редко пишут в спецификациях.

Практика эксплуатации: что работает, а что нет

По нашим наблюдениям, Китай автогрейдеры дз 122 б показывают себя лучше всего на подготовительных работах — планировка площадок, профилирование грунтовых дорог. А вот для постоянной работы на каменистых грунтах не рекомендую — быстро изнашивается редуктор крутящего момента.

Особенность, которую часто упускают: китайская гидравлика чувствительна к чистоте жидкости. Видел случаи, когда после двух сезонов эксплуатации в гидросистеме появлялся осадок — результат некачественных фильтров. Мы в ООО Тяньцзинь Шуансян Гидравлические Компоненты теперь всегда советуем сразу менять штатные фильтры на более тонкой очистки.

Интересный момент: при -25°C и ниже начинаются проблемы с клапанами системы управления отвалом. Видимо, китайские производители не учитывали особенности нашего климата. Приходится либо устанавливать предпусковые подогреватели, либо — как делаем мы — ставить адаптированные распределители.

Ремонтопригодность и доступность запчастей

С запчастями к Китай автогрейдеры дз 122 б ситуация неоднозначная. Базовые компоненты — подшипники, шланги, фильтры — найти легко. А вот с оригинальными гидроцилиндрами бывают задержки до 3 месяцев. Поэтому мы наладили производство совместимых цилиндров на нашем заводе — информация есть на https://www.shuangxiang.ru в разделе 'Гидроцилиндры для дорожной техники'.

Запомнился курьёзный случай: клиент пригнал автогрейдер с треснувшей крышкой редуктора. Оригинальную деталь ждать 4 месяца, а сезон дорожных работ в разгаре. Пришлось изготовить аналог из российского чугуна — получилось даже лучше оригинала.

Важный нюанс: электронная система управления у ДЗ 122 Б часто конфликтует с неоригинальными датчиками. Лучше не экспериментировать, а брать комплектующие у проверенных поставщиков.

Сравнение с другими моделями

Если сравнивать Китай автогрейдеры дз 122 б с японскими аналогами, разница в цене оправдана только для небольших объёмов работ. Для масштабных проектов надёжность Komatsu или CAT окупается многократно.

А вот против российских ДЗ-98 китайская модель выигрывает по топливной экономичности — расход дизеля почти на 15% меньше. Но проигрывает в ремонтопригодности — наши механики быстрее разберутся с отечественной техникой.

Любопытное наблюдение: в последних партиях ДЗ 122 Б заметно улучшили качество сварочных швов на раме. Видимо, производитель прислушался к критике.

Рекомендации по модернизации

Для Китай автогрейдеры дз 122 б мы разработали несколько схем доработки. Самая эффективная — замена штатного гидронасоса на более производительный, особенно если техника работает с тяжёлыми грунтами.

Обязательно стоит усилить крепление отвала — штатные болты часто не выдерживают вибрации. Мы используем болты повышенной прочности собственного производства — информация есть на https://www.shuangxiang.ru в каталоге комплектующих.

Недавно экспериментировали с установкой системы автоматического выравнивания отвала — получилось, но экономически нецелесообразно. Дешевле купить более современную модель.

Из мелких, но важных доработок: установка дополнительных защитных кожухов на гидрошланги в зоне отвала. Штатная защита не спасает от летящих камней.

Выводы для потенциальных покупателей

Китай автогрейдеры дз 122 б — не панацея, но и не катастрофа. Для сезонных работ, при условии правильной подготовки и наличия запчастей — вполне рабочая лошадка.

Главное — не верить рекламе, а сразу планировать 10-15% от стоимости на доработки. И обязательно иметь надёжного поставщика запчастей — такого как ООО Тяньцзинь Шуансян Гидравлические Компоненты, где можно подобрать всё от уплотнений до полноценных гидроцилиндров.

Лично я бы рекомендовал эту модель для подрядчиков, у которых уже есть парк разнообразной техники — как дополнительную единицу. А вот как основную машину — только после тщательной модернизации.