Китай автогрейдер а120

Когда слышишь ?Китай автогрейдер А120?, у многих сразу возникает образ дешёвой техники с вечными проблемами. Но за 12 лет работы с дорожной техникой я понял: тут всё зависит от того, кто и как собирал узелы. Например, гидроцилиндры – если брать у проверенных производителей вроде ООО Тяньцзинь Шуансян Гидравлические Компоненты, то даже у китайских машин срок службы вырастает в разы. Их сайт shuangxiang.ru я иногда смотрю, когда нужно сравнить параметры – там есть конкретика по усилиям и материалам.

Почему А120 вообще пошёл в работу

В 2019 году мы ставили эксперимент на трассе М-7 – три А120 против одного Cat 120. Результат: китаец справлялся с грунтовками, но на переувлажнённых участках начинал ?плыть? по крену. Позже выяснилось, что проблема в системе выравнивания отвала – там стояли слабые гидроцилиндры. Заменили на усиленные от Шуансян, и машина стала держать угол.

Кстати, про гидроцилиндры – многие ошибочно думают, что все они одинаковые. Но у китайцев часто экономят на уплотнениях: ставят резину вместо полиуретана. После двух сезонов течёт как сито. Мы сейчас всегда заказываем запасные цилиндры у того же Тяньцзинь Шуансян – у них в описании чётко указано, что сальники идут от Freudenberg.

Ещё момент: А120 грелся на длинных уклонах. Разбирали – оказалось, маслорадиатор не справлялся. Пришлось ставить дополнительный контур охлаждения. Это к вопросу о том, почему готовую технику всегда нужно дорабатывать под наши условия.

Что с запчастями и ремонтом

В прошлом году лопнула рама на одном из автогрейдеров – трещина пошла от кронштейна крепления тяговой рамы. Сварщики сказали, что металл неравномерно закалён. Пришлось усиливать накладками, но это временное решение. По опыту: рамы у А120 лучше сразу укреплять – особенно если работаешь в карьерах.

С гидравликой проще – ООО Тяньцзинь Шуансян поставляет ремкомплекты без проблем. В их каталоге есть всё: от штоков до грязесъёмников. Цены в 2-3 раза ниже европейских, но по качеству – на твёрдую четвёрку. Главное – не брать ноунейм комплектующие с Алиэкспресс.

Интересный случай: на одном объекте заклинило поворотный круг. Вскрыли – там песок попал в зубья через разбитое уплотнение. Замена от Тяньцзинь Шуансян обошлась в 47 тысяч против 120 у официалов. Работает уже полтора года без нареканий.

Нюансы эксплуатации в российских условиях

Зимой с А120 были косяки: гидравлика замерзала при -25°. Поменяли масло на синтетику – стало лучше, но всё равно при экстремальных морозах рекомендуем ставить предпусковые подогреватели. Это, кстати, касается не только китайцев – даже японцы капризничают в Якутии.

По двигателю: ставили Weichai – шумный, но живуч. Пробег у нашего рекордсмена – 8600 моточасов без капремонта. Правда, каждые 500 часов меняли фильтры чаще, чем по регламенту. Топливная система слабовата – чувствительна к качеству солярки.

По отвалу: геометрия нормальная, но крепления нужно проверять после каждой смены. Болты имеют свойство откручиваться от вибрации. Ставили контргайки – проблема ушла. Мелочь, а экономит время.

Сравнение с другими моделями

Рядом работал автогрейдер ЧСДМ – так у того гидравлика отказывала постоянно. У А120 хотя бы схема продуманнее: раздельно-агрегатная система, как у старых Cat. Ремонтировать удобнее – не нужно разбирать полмашины для замены насоса.

По стоимости владения: за три года А120 обходился в 1.8 руб/час против 3.2 у Komatsu. Но это с учётом наших доработок. Если брать стоковый вариант – цифры были бы другими.

Кстати, про гидравлические компоненты – сейчас многие собирают технику из готовых узлов. Если брать цилиндры у того же Тяньцзинь Шуансян, можно собрать автогрейдер на 30% дешевле заводского. Проверяли – работает, но нужен грамотный сварщик и гидравлик.

Выводы для практиков

А120 – не идеальная машина, но за свои деньги рабочая лошадка. Главное – не ждать от него чудес и сразу планировать доработки. Особенно по гидравлике – лучше сразу ставить качественные гидроцилиндры и фильтры.

По запчастям: есть смысл создавать запас по ходовой и гидравлике. Мы сотрудничаем с ООО Тяньцзинь Шуансян Гидравлические Компоненты – у них есть всё необходимое, включая чертежи для переделок.

В целом: если бюджет ограничен, а техника нужна здесь и сейчас – А120 вариант рабочий. Но готовьтесь к тому, что первые полгода придётся доводить до ума. Зато потом будет ездить без особых проблем.