Китай автогрейдер гс 14

Когда слышишь про Китай автогрейдер гс 14, многие сразу думают о дешёвом аналоге – а зря. За 12 лет работы с дорожной техникой я убедился: если брать с умом, эта модель может дать фору некоторым европейским образцам. Но есть подводные камни, о которых не пишут в каталогах.

Конструктивные особенности ГС 14

Рама у Китай автогрейдер гс 14 цельносварная, но при перегрузках в зоне крепления заднего моста иногда появляются микротрещины. Мы в 2018 году на объекте под Новосибирском с этим столкнулись – пришлось усиливать пластинами. Зато угол резания у отвала регулируется точнее, чем у старого Четра.

Гидравлика здесь двухконтурная, но насосы лучше менять после 2000 моточасов. Оригинальные служат нормально, но когда поставили комплект от ООО Тяньцзинь Шуансян Гидравлические Компоненты, ресурс вырос на 30%. Кстати, их сайт https://www.shuangxiang.ru сейчас часто проверяю – там есть спецификации по давлениям для наших условий работы.

Про ковш все спорят – мол, быстро изнашивается. Да, если грунт абразивный, за сезон съедает 4-5 мм. Но мы нашли вариант: брали листы Hardox через ту же Шуансян, вдвое дольше держатся. Важно только не перегреть при замене – термообработку они свою имеют.

Эксплуатация в российских условиях

Зимой с гидравликой Китай автогрейдер гс 14 бывают капризы. При -35° шланги дубеют, если масло не подобрать. Мы через ООО Тяньцзинь Шуансян Гидравлические Компоненты заказывали морозостойкие рукава – проблем стало меньше. Их техспецы тогда ещё подсказали про подогрев бака – доработали сами, вышло копейки.

Летом перегрев – история другая. На карьере в Ростовской области радиатор забивался пылью за две смены. Пришлось ставить дополнительные фильтры-циклоны. Кстати, оригинальные вентиляторы слабоваты – лучше сразу менять на усиленные.

По топливу: дизель тянет и на солярке Евро-4, но форсунки лучше чистить каждые 500 часов. Мы как-то прозевали – один цилиндр начал троить. Ремонт обошёлся в 40% стоимости новых форсунок от производителя.

Ремонт и адаптация

С электроникой в Китай автогрейдер гс 14 сначала были косяки – датчики давления отказывали при вибрации. Пришлось перепаивать разъёмы на герметичные. Сейчас уже в новых партиях это исправляют, но наши гг. выпуска дорабатывали сами.

Подшипники в шарнирах отвала – больное место. Ставили разные варианты, пока не нашли SKF с двойным уплотнением. ООО Тяньцзинь Шуансян Гидравлические Компоненты как раз поставляет совместимые – взяли партию в 2022, пока нареканий нет.

Кстати про запчасти: оригинальные подшипники шли с зазорами – видимо, для тропического климата расчитаны. В наших условиях люфт появлялся через 800-1000 часов. Перешли на европейские аналоги – ресурс вырос до 1500 часов.

Экономика эксплуатации

По деньгам Китай автогрейдер гс 14 выгоднее японцев в 1.8 раза, если считать срок службы 7 лет. Но тут важный нюанс: первые два года экономим на запчастях, потом начинаются траты. Мы вели график – пик расходов на 3-й год, потом стабилизация.

Расход топлива – 14-16 л/час при работе с песчаным грунтом. Но если включить полный привод, подскакивает до 20 л. Мы теперь на обучении операторов акцентируем: без необходимости не включать передний мост.

Амортизацию считали по разным сценариям. При интенсивной эксплуатации (2000 ч/год) окупается за 4 года. Но если брать с запасом запчастей – например, цилиндры от ООО Тяньцзинь Шуансян Гидравлические Компоненты – срок снижается до 3 лет.

Сравнение с аналогами

Рядом с CAT 120 работали – да, плавность хода у американца лучше. Но за те же деньги можно три Китай автогрейдер гс 14 поставить. Для масштабных projects где важнее количество, чем идеальное выравнивание – наш вариант.

С нашими Комацу сравнивал – японец точнее в позиционировании отвала, но гидравлика сложнее в ремонте. У китайца всё попроще, любой механик разберётся. Запчасти к Комацу ждали по 3 месяца, а к ГС 14 – максимум 2 недели через ООО Тяньцзинь Шуансян Гидравлические Компоненты.

Итог: для дорожных работ 2-3 категории Китай автогрейдер гс 14 вполне тянет. Для высокоточных задач лучше доплатить. Но как универсальная рабочая лошадка – один из лучших вариантов в своём классе.