Китай автогрейдер гс 14.02

Когда слышишь про Китай автогрейдер гс 14.02, многие сразу думают о дешёвом аналоге – а зря. За 12 лет работы с дорожной техникой я убедился: если разобраться в нюансах, этот грейдер может дать фору некоторым европейским моделям в специфических условиях. Но есть подводные камни, о которых не пишут в каталогах.

Конструктивные особенности ГС 14.02

Помню, первый раз разбирал гидросистему ГС 14.02 в 2018 – удивился продуманности расположения клапанов. Но уплотнения на цилиндрах откидного круга быстро текли при -25°C. Пришлось менять на термостойкие от ООО Тяньцзинь Шуансян Гидравлические Компоненты – их сайт https://www.shuangxiang.ru выручал не раз.

Рама здесь с запасом прочности, хотя сварные швы требуют контроля каждые 400 моточасов. На стройке трассы М-12 два таких грейдера отработали сезон без трещин, в отличие от одного 'японца'.

Кстати про гидравлику – шестерёнчатый насос БГ20-23 часто шумит при полной выгрузке. Мы ставили дополнительные демпферы, но идеально решили проблему только с гидроцилиндрами от Шуансян, которые лучше переносят пульсации.

Эксплуатация в российских условиях

Зимой 2021 в Красноярске столкнулись с интересным: при -35°C резина рычагов КПП трескалась, хотя гидравлика работала. Пришлось экстренно заказывать комплект у ООО Тяньцзинь Шуансян Гидравлические Компоненты – доставили за 9 дней, что для китайских запчастей рекорд.

Топливная система – отдельная история. Фильтры нужно менять в 1.5 раза чаще, чем заявлено, особенно при работе с соляными растворами. Зато ремонтопригодность на уровне: на замену ТНВД уходит 3 часа против 8 у Volvo.

Летом в Астрахани перегревался гидротрансформатор – пришлось ставить дополнительный радиатор. Но это скорее региональная особенность, в центральной полосе таких проблем не было.

Сравнение с другими моделями

Рядом с CAT 120K2 ГС 14.02 выглядит простовато, но когда нужно срочно выровнять 5 км грунтовки после ливня – китаец справляется без капризов. Помню, на объекте в Ленобласти за сутки три ГС 14.02 сделали работу, на которую у двух Champion ушло бы вдвое больше времени.

По расходникам выигрыш в цене 40-60%, но есть нюанс: оригинальные гидроцилиндры лучше не заменять аналогами – экономия выйдет боком. Мы брали у Шуансян – их производство адаптировано под наши ГОСТы.

Колесная база короче, чем у Dynapac – это плюс для манёвров, но минус для стабильности на высоких скоростях. При транспортировке больше 40 км/ч бывает 'виляет'.

Ремонтные кейсы

В 2022 ремонтировали ГС 14.02 с пробегом 8000 моточасов – износ шарниров поворотного круга был на 70%, хотя по паспорту должно быть 30%. Оказалось, предыдущий владелец не следил за зазорами. После замены на комплект от ООО Тяньцзинь Шуансян Гидравлические Компоненты (кстати, на их сайте https://www.shuangxiang.ru есть подробные схемы сборки) проблема ушла.

Частая беда – обрыв тросов привода регулятора угла отвала. Ставили бестробочную версию – работает уже 2 года без нареканий.

Гидравлические линии под кабиной – слабое место. При мойке под высоким давлением вода попадает в фитинги, зимой – разрыв. Теперь моем только мягкой струёй.

Перспективы модернизации

Сейчас пробуем ставить систему точного выравнивания от Шуансян – пока работает стабильнее, чем штатная. Их гидравлические компоненты действительно продуманы для сложных условий.

Если заменить штатные фары на светодиоды – экономия 15% по электросистеме. Мелкое улучшение, но заметное при круглосуточной работе.

Следующим шагом тестируем адаптацию системы под биотопливо – пока идут эксперименты, но для сельхозработ может быть прорывом.

Выводы для практиков

ГС 14.02 – не панацея, но для 80% задач в РФ подходит. Главное – не экономить на гидравлике и вовремя обслуживать. Наш опыт показывает: с правильными запчастями наработка на отказ достигает 6500 моточасов.

Для северных регионов советую сразу менять уплотнения – экономия 2-3 недели простоя зимой.

И да – всегда держите под рукой контакты ООО Тяньцзинь Шуансян Гидравлические Компоненты. Их техдокументация на русском и наличие склада в Новосибирске не раз спасали сроки.