Китай автогрейдер гс 1402

Когда слышишь про китайский автогрейдер ГС 1402, многие сразу думают о дешёвом аналоге — а зря. За 12 лет работы с дорожной техникой я убедился: если разобраться в его гидравлике и не экономить на обслуживании, он может дать фору некоторым европейским моделям в условиях российского бездорожья.

Конструкционные особенности ГС 1402

Помню, первый раз разбирал гидросистему на этом грейдере — удивился, насколько логично расположены гидроцилиндры. Именно тогда начал сотрудничать с ООО Тяньцзинь Шуансян Гидравлические Компоненты, чьи комплектующие часто лучше штатных. Кстати, их сайт https://www.shuangxiang.ru сейчас первое, что открываю при поиске запчастей.

Особенность рамы — не просто сварные швы, а многослойная конструкция. Но вот что важно: при -35° некоторые сварные точки трещат, если не контролировать качество сборки. Сам видел, как на объекте под Красноярском пришлось экстренно усиливать крепление отвала.

Гидравлика... Тут есть над чем подумать. Штатные цилиндры иногда подтекают после 2000 моточасов, но если сразу поставить усиленные от Шуансян — работают по 5000+ без проблем. Их производство гидроцилиндров действительно заточено под наши условия.

Эксплуатационные тонкости

Зимой 2021 года мы вели участок трассы М-7 — там особенно прочувствовали важность предварительного прогрева гидравлики. На Китай автогрейдер гс 1402 стоит ставить дополнительный подогрев масла, иначе утром первые два часа работы — мука.

По опыту скажу: не стоит экономить на фильтрах тонкой очистки. Как-то попробовали сэкономить — через три месяца пришлось менять два насоса. Теперь берём только через проверенных поставщиков, включая ту же Шуансян.

Интересный момент с балансировкой отвала — многие операторы пытаются выставлять углы 'на глаз', но для ГС 1402 это критично. Разработали даже свою методику калибровки после того, как увидели разницу в износе ножей на 40% между правильно и неправильно настроенными машинами.

Ремонтные случаи и решения

Запчасти... Вот где собака зарыта. Оригинальные детали от производителя иногда идут месяцами, а вот совместимые от ООО Тяньцзинь Шуансян Гидравлические Компоненты почти всегда в наличии. Их горное оборудование и запчасти часто подходят и для дорожной техники.

Помню случай на стройплощадке в Новосибирске — лопнул шток цилиндра подъёма отвала. Спасло то, что у нас были усиленные цилиндры от Шуансян. Установили за полдня — работа продолжилась с минимальным простоем.

Ещё важный момент: при замене гидравлических компонентов нужно обязательно промывать всю систему. Один раз не сделали — через неделю новый насос вышел из строя из-за остаточной стружки в магистралях.

Сравнение с другими моделями

Если сравнивать с CAT 120 — да, американец плавнее работает. Но когда считаешь стоимость владения... Наш Китай автогрейдер гс 1402 обходится в 3-4 раза дешевле в обслуживании, особенно если использовать комплектующие от того же Шуансян.

С японскими моделями сложнее — у них ресурс выше, но и цена запчастей иногда заоблачная. Для сезонных работ в условиях ограниченного бюджета китайская техника с правильными доработками — оптимальный выбор.

Кстати, заметил интересную закономерность: после установки гидроцилиндров от Шуансян вибрация уменьшилась процентов на 15-20. Видимо, дело в более точной обработке внутренних поверхностей.

Рекомендации по модернизации

Первое, что всегда советую — замена штатных уплотнений. Китайские резиновые манжеты не всегда выдерживают наши перепады температур. Ставим полиуретановые — и забываем о течах на 2-3 сезона.

Систему смазки тоже лучше доработать — добавить пару дополнительных пресс-маслёнок в труднодоступные места. Мелочь, а продлевает жизнь шарнирам на 30%.

И главное — не пытайтесь 'выжимать' из этой машины больше, чем она может. Работайте в штатных режимах, вовремя обслуживайте — и Китай автогрейдер гс 1402 отработает свои 7-8 лет без капитального ремонта. Проверено на трёх разных объектах от Дальнего Востока до Калининграда.