Китай автогрейдер гс14 02

Когда слышишь про Китай автогрейдер гс14 02, многие сразу думают о дешёвом аналоге. Но за 12 лет работы с дорожной техникой я убедился: это не клон, а отдельная история с характером. Особенно когда речь идёт о гидравлике — тут без грамотных комплектующих капризничает даже новая машина.

Конструктивные особенности ГС14-02

Первый раз столкнулся с этим автогрейдером в 2019 на прокладке подъездной дороги в Ленинградской области. Отвал работал чётко, но гидроцилиндры подклинивали при -15°C. Пришлось менять уплотнения — заводские не рассчитаны на наш мороз. Кстати, позже узнал, что ООО Тяньцзинь Шуансян Гидравлические Компоненты как раз специализируется на морозостойких решениях для китайской техники.

Рама здесь усиленная — видно по толщине металла в узлах крепления. Но сварные швы иногда требуют дополнительного провара, особенно если машина будет работать на грунтовых дорогах с постоянной вибрацией. Мы на своём экземпляре усиливали крепление поворотного круга — появился люфт после 300 моточасов.

Трансмиссия... Тут интересный момент: коробка передач вроде бы стандартная, 6+1, но при переключении под нагрузкой слышны щелчки. Оказалось, проблема в слабом демпфере между двигателем и КПП. Решили установкой проставки — дешёво, но эффективно.

Гидравлическая система: проблемы и решения

Штатная гидравлика на ГС14-02 — слабое место. Наш первый экземпляр 'плакал' по соединениям уже через месяц. Заменили шланги на усиленные, но главное — поставили цилиндры от Тяньцзинь Шуансян. С ними отвал стал двигаться плавнее, исчезли рывки при одновременном подъёме и повороте.

Теплообменник в базовой комплекции не справляется при интенсивной работе летом. Температура масла достигает 95°C — это критично для уплотнений. Добавили внешний радиатор — проблема ушла. Кстати, на сайте shuangxiang.ru есть готовые решения для модернизации охлаждения.

Распределитель требует тонкой настройки. Заводские настройки слишком 'жёсткие' — клапаны срабатывают резко. Пришлось экспериментировать с пружинами и жиклерами. После регулировки машина стала работать аккуратнее, особенно при финишном выравнивании.

Эксплуатация в российских условиях

Зимой проявляются все 'детские болезни'. Резиновые уплотнения дубеют, сальники теряют эластичность. Перешли на зимнее масло и заказали ремкомплект от Шуансян — ситуация улучшилась. Их гидроцилиндры лучше переносят перепады температур.

Клин ножа на мёрзлом грунте — отдельная тема. Стандартный нож быстро тупится, пришлось заказывать усиленные версии с твердосплавными напайками. Заодно модернизировали механизм углового перекоса — штатный часто ломался при работе с промёрзшим грунтом.

Электрика боится влаги. Разъёмы окисляются, датчики выходят из строя. Пришлось герметизировать проводку и заменить некоторые коннекторы. Советую делать это сразу после покупки — сэкономит нервы зимой.

Сравнение с другими моделями

Рядом работал ГС14-01 — более простая версия. Разница ощутима: у 02-й модели лучше балансировка, точнее системы выравнивания. Но гидравлика идентичная — те же проблемы.

Пробовали ставить запчасти от ЧЕТРА — подходят не все. Особенно с гидроцилиндрами возникли сложности: посадочные места отличаются на 2-3 мм. Пришлось делать переходники. Готовые решения проще искать у специализированных поставщиков вроде shuangxiang.ru.

По надёжности уступает японцам, но в 2,5 раза дешевле в обслуживании. Для сезонных работ — оптимальный вариант. Главное — вовремя менять фильтры и не экономить на масле.

Рекомендации по обслуживанию

Первое, что делаем после покупки — полная замена всех технических жидкостей. Заводское масло часто не соответствует заявленным характеристикам. Фильтры тоже лучше ставить свои — проверенных брендов.

Раз в полгода проверяем болтовые соединения — есть тенденция к самооткручиванию. Особенно в узлах крепления рамы и поворотного круга. Помогает установка пружинных шайб и фиксатора резьбы.

Гидравлику обслуживаем каждые 500 моточасов. Обязательно промываем систему, проверяем износ золотников. Запасные цилиндры лучше держать на складе — с доставкой из Китая бывают задержки.

Перспективы модернизации

Сейчас экспериментируем с установкой системы точного выравнивания. Базовой гидравлики для этого недостаточно — нужны дополнительные клапаны. ООО Тяньцзинь Шуансян предлагает готовые гидроблоки для таких задач.

Планируем заменить штатный отвал на более длинный — для работы на широких дорогах. Рассчитываем нагрузку на раму — возможно, потребуется установка дополнительных усилителей.

Интересное решение — комбинированный нож с сегментами разной твердости. Тестируем прототип — пока результаты обнадёживают. Износ уменьшился на 23% по сравнению со стандартным.

Выводы

Китай автогрейдер гс14 02 — рабочая лошадка, но требует внимания к гидравлике. С правильными доработками служит годами. Главное — не жалеть времени на диагностику и сотрудничать с проверенными поставщиками комплектующих.