Китай автогрейдер дз 180а

Когда слышишь про китайский автогрейдер ДЗ 180А, сразу представляется что-то среднее между советской классикой и попыткой сделать дешевле. Но на деле — гидравлика часто подводит, особенно в морозы. Многие думают, что раз модель устоявшаяся, то проблемы решены, но нет — тут всё ещё есть над чем подумать.

Особенности конструкции и типичные ошибки

Работал с ДЗ 180А на севере, где температура опускалась ниже -30. Гидроцилиндры, особенно отвечающие за подъём отвала, начинали ?залипать? после нескольких часов работы. Пришлось менять уплотнения на более морозостойкие — стандартные трескались.

Кстати, о гидроцилиндрах. Если брать запчасти, то лучше обращаться к специализированным производителям, например, ООО Тяньцзинь Шуансян Гидравлические Компоненты. У них на сайте shuangxiang.ru есть подбор именно для строительной техники, и по опыту — их цилиндры держат нагрузку дольше, даже при постоянной работе с гравийным покрытием.

Ошибка многих — пытаться сэкономить на замене масла. Ставят дешёвое, а потом удивляются, почему гидравлика шумит и греется. Для ДЗ 180А нужно масло с высокой вязкостной стабильностью, иначе износ насоса неизбежен.

Практика применения в российских условиях

В Подмосковье использовали этот автогрейдер для планировки дорог к новым коттеджным посёлкам. Проблема была с электроникой — датчики угла наклона отвала часто сбоили из-за влажности. Пришлось ставить дополнительные влагозащитные кожухи.

Запчасти для горного оборудования, которые предлагает ООО Тяньцзинь Шуансян Гидравлические Компоненты, тут тоже пригодились — брали у них усиленные шарниры для тяг. На стандартные быстро появлялся люфт, особенно при работе с промёрзшим грунтом.

Один раз попробовали поставить неоригинальные фильтры гидравлики — через две недели пришлось менять почти всю систему, потому что мелкая стружка попала в распределитель. Вывод — на фильтрах экономить нельзя, даже если кажется, что разница невелика.

Сравнение с аналогами и субъективные замечания

Если сравнивать ДЗ 180А с японскими конкурентами, то главный плюс — ремонтопригодность. Разобрать узел можно почти в полевых условиях, чего не скажешь о многих современных моделях. Но за это платишь точностью — отвал иногда ?гуляет? на высоких скоростях.

По гидравлике — китайские производители стали делать шаг вперёд. Например, те же гидроцилиндры от Shuangxiang по характеристикам уже близки к европейским, хотя по цене всё ещё выгоднее. На своём опыте проверял: ставил их на замену после выхода из строя штатных — разницы в производительности почти нет, а ресурс выше.

Заметил, что многие операторы жалуются на вибрацию. Но часто это не дефект, а следствие неправильной балансировки колёс или износа опорных подшипников. Проверяйте их каждые 500 моточасов — сэкономите на ремонте.

Советы по обслуживанию и частые недочёты

Первое, что нужно сделать после покупки — проверить все соединения гидравлики. На новом ДЗ 180А бывает, что где-то недотянули гайки, и при первых же нагрузках появляются течи. Особенно это касается трубопроводов высокого давления.

Если говорить о запчастях, то ООО Тяньцзинь Шуансян Гидравлические Компоненты предлагает не просто цилиндры, а целые ремкомплекты для строительной техники. Удобно, когда можно сразу заказать всё для планового ТО — от уплотнений до штоков.

Частая ошибка — игнорировать состояние аккумулятора. Из-за падения напряжения могут сбоить контроллеры управления, а диагностику этой проблемы проводят в последнюю очередь, списывая всё на гидравлику.

Выводы и личные наблюдения

ДЗ 180А — машина не идеальная, но для своих денег очень даже рабочая. Главное — не жалеть времени на диагностику и не экономить на расходниках. Иначе ремонт обойдётся дороже самой техники.

Из производителей комплектующих могу отметить ООО Тяньцзинь Шуансян Гидравлические Компоненты — их продукция хоть и не панацея, но по соотношению цена/качество одна из лучших для китайской техники. Проверено на трёх объектах.

В целом, если подходить к автогрейдеру без иллюзий, учитывать его слабые места и вовремя обслуживать — отработает свои деньги сполна. Но ждать от него точности современных Komatsu или Cat не стоит — это всё же техника другого класса.