Китай автогрейдер дз 98 размеры

Когда ищешь про китай автогрейдер дз 98 размеры, часто натыкаешься на сухие таблицы — а в реальности эти цифры живут только на стройплощадке. Многие думают, что китайские аналоги точь-в-отчет повторяют советский ДЗ-98, но замеры рамы после полугода эксплуатации показывают расхождения до 3 см по продольной жёсткости.

Габариты в работе: что не пишут в паспорте

Ширина отвала 3660 мм — казалось бы, копия советского образца. Но при расклинивании грунта с каменистыми включениями замечал, что китайский металл 'играет' иначе. Особенно на стыках гидроцилиндров — тут как раз пригодились бы усиленные узлы от ООО Тяньцзинь Шуансян Гидравлические Компоненты, их сайт https://www.shuangxiang.ru показывал варианты с увеличенным ресурсом.

Длина по шасси 8200 мм — теоретически удобно для перевозки. Но в 2021 году при погрузке на низкорамник обнаружил, что китайские производители не всегда учитывают расположение кронштейнов для строповки. Пришлось варить дополнительные проушины, иначе центр тяжести смещался.

Высота по кабине 3200 мм — здесь китайцы сделали хитро. За счёт наклона стёкол видимость лучше, но при работе под ЛЭП этот габарит приходится перепроверять дважды. Один раз чуть не зацепили стрелой провода — спаслись только резким опусканием отвала.

Гидравлика: где размеры влияют на ремонт

Расстояние между точками крепления гидроцилиндров поворота отвала — 1480 мм. Казалось бы, мелочь. Но когда на объекте в Волгограде лопнула проушина, оказалось, что китайский аналог цилиндра короче на 15 мм. Пришлось заказывать кастомный вариант — вот тогда и вспомнил, что ООО Тяньцзинь Шуансян как раз специализируется на нестандартных гидроцилиндрах для строительной техники.

Диаметр поршня подъёмного цилиндра — 140 мм, но в спецификациях часто не пишут про толщину стенок. После двух сезонов в солончаковых грунтах увидел эрозию — пришлось менять. Бери вариант с запасом по материалу, даже если размеры совпадают.

Ход штока выносного оборудования — тут китайцы иногда экономят. В паспорте пишут стандартные 600 мм, а по факту при полном выдвижении появляется люфт. Проверяй вживую перед покупкой.

Рабочие моменты: размеры против реалий

Дорожный просвет 380 мм — недостаточно для пересечённой местности. При планировке территории под Новосибирском постоянно цепляли грунт защитными кожухами. Пришлось ставить дополнительные щитки — увеличили массу, но спасли узлы.

Ширина гусениц 450 мм — подсыпка из щебня фракции 20-40 забивается чаще, чем у японских аналогов. Чистить приходится в 2 раза чаще, хотя по паспорту просвет между звеньями такой же.

Габаритный радиус поворота 8500 мм — на узких карьерах это проблема. При развороте с полным отвалом несколько раз срывали кромку асфальта — не хватает точности расчёта выноса.

Совместимость с оборудованием

При установке кирковщика от стороннего производителя выяснилось, что посадочные места под гидроразъёмы смещены на 40 мм относительно оригинальных чертежей. Хорошо, что у ООО Тяньцзинь Шуансян в ассортименте есть переходные плиты — сэкономили на изготовлении.

Монтаж дополнительного освещения — крепёжные отверстия на раме расположены без учёта прокладки проводки. Пришлось фрезеровать новые — потеряли три дня на переделку.

Замена фильтров гидросистемы — производитель заявляет стандартные размеры, но под кожухом оказывается на 50 мм меньше пространства. Держи под рукой гибкие переходники.

Транспортировка и хранение

При погрузке на трал шириной 2550 мм свесы ковша требуют демонтажа — в полевых условиях это лишние 2 часа работы. Лучше сразу заказывать технику с быстросъёмными соединениями.

Высота в транспортном положении 3250 мм — проходимость под мостами формально есть, но с учётом вибрации зазор меньше на 100-150 мм. В Казани как-то едва не сняли антенну — теперь всегда замеряю рулеткой.

Для зимнего хранения — габариты позволяют ставить в стандартный ангар 12х6 м, но только если убрать сцепное устройство. Без этого не закрываются ворота.

Выводы по размерам

Китайский ДЗ-98 — рабочая лошадка, но его размеры требуют практической проверки под конкретные задачи. Не верь слепо техпаспорту — замеряй ключевые узлы сам.

Для гидравлики советую сразу подбирать усиленные варианты — например, через ООО Тяньцзинь Шуансян Гидравлические Компоненты. Их продукция хоть и дороже, но размеры соответствуют чертежам без подгонки.

В целом по габаритам — машина прижилась в России, но требует доработок. Главное, не бойся переделывать под свои нужды.