Китай автогрейдер диншэн чжунгун py350m

Когда слышишь про Китай автогрейдер, многие сразу думают о компромиссе между ценой и надёжностью. Но с моделью PY350M от диншэн чжунгун всё не так однозначно — тут есть что обсуждать, особенно если работал с гидравликой от Тяньцзинь Шуансян.

Первое впечатление и скрытые детали

Помню, когда впервые увидел PY350M на объекте в Новосибирске, обратил внимание на раму — казалось бы, стандартная конструкция, но угол наклона отвала был пересчитан под российский грунт. Позже выяснил, что это локальная доработка, и не всегда удачная: при -25°C гидроцилиндры начинают 'задумываться'. Кстати, о гидравлике — именно тогда начал сотрудничать с ООО Тяньцзинь Шуансян Гидравлические Компоненты, их ремкомплекты выручали не раз.

Заметил особенность: китайцы часто экономят на уплотнениях штатных цилиндров, но если сразу поставить py350m с гидравликой от Шуансян, проблем меньше. Хотя и тут есть нюанс — их двухступенчатые клапаны иногда не совпадают по посадочным местам, приходится фрезеровать адаптеры.

Один раз пришлось перебирать всю систему после того, как лопнул шланг высокого давления. Дело было в Казахстане, на степной дороге — песок попал в некачественный фитинг. После этого всегда требую проверять обвязку перед сезоном.

Работа в экстремальных условиях

Зимняя эксплуатация — отдельная история. В Якутии как-то при -40°C замерз не столько дизель, сколько гидравлическая жидкость в контурах управления. Пришлось экстренно ставить подогреватели, но штатные разъёмы не подошли — снова помогли в Шуансян, у них есть переходники под российские термостаты.

Летом в Краснодарском крае столкнулся с обратной проблемой: перегрев масла в редукторе. Выяснилось, что вентилятор охлаждения не справляется при длительной работе на уклонах. Добавили внешний радиатор — ситуация улучшилась, но пришлось пожертвовать местом для инструмента.

Интересный момент: диншэн чжунгун в последних партиях стали ставить усиленные подшипники в поворотном круге, но только на экспортные модели. Видимо, учли жалобы по износу в песчаных грунтах.

Экономика эксплуатации и запчасти

Если считать не по прайсу, а по реальным затратам за три года, Китай автогрейдер PY350M обходится на 15-20% дешевле европейских аналогов, но только при условии своевременного обслуживания. Раз в полгода обязательно менять фильтры гидросистемы — это не прихоть, а необходимость.

С запчастями сейчас проще: ООО Тяньцзинь Шуансян поставляет не только цилиндры, но и ремкомплекты для штанг, которые у китайских машин изнашиваются быстрее всего. Правда, с доставкой бывают задержки — лучше заказывать заранее.

Коллега как-то попробовал сэкономить, поставив неоригинальные уплотнения на цилиндры отвала. Через две недели пришлось менять весь узел — течь повредила распределитель. Вывод: на гидравлике лучше не экономить.

Сравнение с другими моделями

Раньше думал, что все автогрейдер из Китая примерно одинаковы, но после CAT G-series и Komatsu GD-series понял: PY350M занимает промежуточную нишу. У него хуже эргономика кабины, но лучше обзор при работе с отвалом.

Заметил, что у диншэн чжунгун продумана система быстрого доступа к гидрораспределителю — за 20 минут можно заменить секцию, тогда как у конкурентов приходится снимать полплатформы. Мелочь, но в полевых условиях критично.

Из недостатков: родные АКБ слабоваты для холодного климата, советую сразу менять на российские аналоги. И да, проводка в моторном отсеке требует дополнительной защиты от вибрации — однажды перетёрся жгут датчика давления.

Рекомендации по модернизации

После трёх лет эксплуатации семи машин пришёл к выводу: py350m требует доработок 'под себя'. Обязательно ставлю дополнительный фильтр тонкой очистки в гидросистему — продлевает жизнь насосу в 1.5 раза.

Ещё советую поменять родные фары на светодиодные — штатные слепят при работе ночью на склонах. И не забудьте про усиление крепления гидробакa — он почему-то вибрирует сильнее, чем должен.

Сейчас тестируем систему предварительного подогрева от Шуансян — пока работает стабильно, но данные за полный зимний сезон ещё не собраны. Если выйдет — будет прорыв для северных регионов.

В целом, Китай автогрейдер диншэн чжунгун py350m — рабочая лошадка, но требующая внимательного отношения. Не идеал, но за свои деньги — один из лучших вариантов для средних объёмов работ.