Китай автогрейдер 1402

Когда слышишь ?Китай автогрейдер 1402?, многие сразу думают о дешёвой технике с вечными проблемами. Но за 12 лет работы с дорожной техникой я убедился: тут всё зависит от подхода. Да, китайские модели вроде 1402 требуют более вдумчивого обслуживания, но при грамотной эксплуатации показывают себя вполне достойно. Особенно если понимать, где их слабые места и как их компенсировать.

Конструктивные особенности 1402

Первый раз столкнулся с 1402 на строительстве подъездной дороги в Ленинградской области. Сразу бросилось в глаза: рама прочнее, чем у более ранних китайских моделей, но гидравлика требует внимания. Например, гидроцилиндры склонны к подтеканию после 500-600 моточасов, особенно в местах резьбовых соединений. Мы тогда ставили дополнительные уплотнения — помогло, но не идеально.

Двигатель у 1402 — отдельная тема. На холоде запускается тяжело, при ?15° уже нужен предпусковой подогрев. Зато расход топлива умеренный: на выравнивании грунта за смену уходило около 25-30 литров. Но тут важно не перегружать — обороты падают резко, если пытаться брать слишком толстый слой.

Кстати, о ножах. Ширина отвала 3,2 метра, но стандартные ножи изнашиваются быстрее, чем на японских аналогах. Мы перешли на усиленные варианты от местного производителя — ресурс вырос почти вдвое. Мелочь, а экономит время и деньги.

Практика применения в российских условиях

Зимой 2022 года использовали 1402 для очистки снега на промплощадке. Странно, но с рыхлым снегом он справлялся лучше, чем с укатанным — видимо, сказывается недостаточный вес машины. Пришлось ставить дополнительные балластные грузы на раму, иначе сцепление с грунтом было недостаточным.

Один раз попробовали работать на мёрзлом грунте — ошибка. Отвал начинало вибрировать, появились люфты в шарнирах. Пришлось экстренно менять гидроцилиндры подъёма отвала. Кстати, тогда заказали запчасти через ООО Тяньцзинь Шуансян Гидравлические Компоненты — доставили быстрее, чем ожидали, дней за 10.

Летом на гравийных дорогах 1402 показывает себя лучше. Точность выравнивания приемлемая, хотя для финишной планировки всё же нужен более точный автогрейдер. Зато для подготовки основания под асфальт — вполне.

Слабые места и доработки

Главная головная боль — гидросистема. Шланги высокого давления лучше менять сразу на более качественные, штатные часто трескаются на изгибах. Мы ставили комплекты от Bosch — дороже, но работают без проблем уже два сезона.

Тормозная система тоже требует доработки. На скользкой поверхности эффективность низкая, добавили ABS от стороннего производителя. Без этого на уклонах больше 8% работать было рискованно.

Кабина тесновата для высоких операторов, но обзор хороший. Сиденье без должной амортизации — после 6 часов работы спина болит. Пришлось устанавливать дополнительный подрессоренный модуль.

Сервис и запчасти

С запчастями ситуация улучшилась. Раньше ждали по 2-3 месяца, сейчас те же гидроцилиндры можно получить за 2-4 недели. ООО Тяньцзинь Шуансян Гидравлические Компоненты (shuangxiang.ru) реально выручает — у них есть совместимые комплектующие, которые подходят лучше штатных.

Диагностику лучше проводить каждые 250 моточасов. Особенно внимание на температурные датчики — они часто врут. Мы ставили дополнительные контуры контроля.

Смазочные материалы только рекомендованные, иначе сразу начинаются проблемы с гидравликой. Проверено на горьком опыте: сэкономил на масле — получил ремонт насоса за 120 тысяч рублей.

Экономическая составляющая

По стоимости эксплуатации 1402 выигрывает у европейских аналогов примерно на 40%. Но это если не считать частые замены расходников. Если считать всё — разница сокращается до 15-20%.

На вторичном рынке теряет в цене быстро. Трёхлетняя машина стоит уже вполовину дешевле новой. Резонно брать б/у, если готов к постоянным мелким ремонтам.

Для сезонных работ — оптимален. Для круглогодичной интенсивной эксплуатации лучше доплатить и взять что-то покрепче. Хотя... если вовремя обслуживать и не перегружать, 1402 отрабатывает свои деньги.

Выводы для практиков

1402 — не идеальная машина, но для определённых задач подходит. Главное — понимать его ограничения и не ждать от него невозможного. С гидравликой лучше работать аккуратно, без резких движений.

Из плюсов: простая конструкция, ремонтопригодность, доступность запчастей. Из минусов: требовательность к обслуживанию, слабая гидравлика в стандартной комплектации.

Лично я бы рекомендовал 1402 для небольших подрядчиков, которые могут позволить себе второй автогрейдер как резервный. Или для работ, где поломка не остановит весь процесс. А для ответственных объектов всё же стоит рассмотреть другие варианны.