Китай гидроцилиндр бокового смещения отвала тяньгун пя280

Гидроцилиндр бокового смещения отвала Тяньгун ПЯ280 — штука специфичная, но в СНГ её часто путают с аналогами для бульдозеров Shantui. На деле у этого цилиндра своя геометрия штока и креплений, и если ставить его ?на авось?, быстро выйдет из строя уплотнение.

Особенности конструкции и типичные ошибки монтажа

Работал с этим цилиндром на реконструкции карьера в Красноярске — там его поставили на Changlin Z50, но без калибровки угла смещения. Через две недели начал подтекать маслом. Разобрали — оказалось, нарушена соосность из-за разницы в посадочных местах.

Кстати, у Тяньгун ПЯ280 усиленный шток диаметром 85 мм, а не 80, как у многих аналогов. Это одновременно плюс и проблема: если ремонтировать кустарно, подобрать подшипник скольжения сложно.

На сайте ООО Тяньцзинь Шуансян Гидравлические Компоненты есть чертежи с размерами, но там не указано, что при установке нужно проверять зазор в шарнирах — мы это выяснили опытным путём.

Проблемы совместимости с российской техникой

Пытались адаптировать этот цилиндр под ЧЕТРА — не вышло. Крепление задней проушины не совпало по толщине, пришлось фрезеровать переходники. Но после переделки появился люфт, который привёл к разрушению резьбового соединения.

Инженеры из Шуансян тогда пояснили, что гидроцилиндр бокового смещения проектировался под конкретные нагрузки китайской техники. Для наших условий нужно либо менять материал втулок, либо ставить дополнительный опорный подшипник.

Кстати, их сайт — единственное место, где нашёл внятную таблицу по допускам давления для этого модельного ряда. Но и там нет данных по работе при -40°C.

Опыт эксплуатации в зимних условиях

В Новосибирске зимой этот цилиндр заклинило при -35°C — масло МГЕ-46 не подошло, хотя по паспорту должно было работать. Пришлось переходить на синтетику Ravenol с меньшей вязкостью.

Уплотнения из стандартного нитрильного каучука дубеют на морозе. ООО Тяньцзинь Шуансян предлагает версию с FKM-манжетами, но её нужно заказывать отдельно — в базовой комплектации идёт обычная резина.

Заметил интересную деталь: при частом использовании функции быстрого смещения отвала начинает греться золотник. Думаю, это из-за недостаточного прохода в распределителе.

Сравнение с аналогами и ремонтопригодность

Ремонтировать ПЯ280 проще, чем цилиндры XCMG — разборная конструкция без пресс-посадки. Но родные уплотнения идут только в сборе с направляющей втулкой, что неудобно.

В прошлом месяце пробовали ставить манжеты от Bosch Rexroth — подошли по размеру, но ресурс оказался меньше. Видимо, из-за другого состава материала.

Насчёт ресурса: при работе с гравием шток выдерживает около 2000 моточасов до первого ремонта. Для тяжёлых грунтов лучше брать модификацию с хромированием — у Шуансян она есть под заказ.

Нюансы подбора и логистики

Дилеры часто поставляют этот цилиндр без переходников для российских систем — приходится отдельно заказывать фланцы. Хотя на том же shuangxiang.ru есть варианты комлектов с евроразъёмами.

Срок поставки — от 45 дней если ждать из Китая, но ООО Тяньцзинь Шуансян Гидравлические Компоненты иногда имеет остатки на складе в Подмосковье. Нужно уточнять по телефону — на сайте информация не всегда актуальная.

Цена за единицу в прошлом квартале была около 120 000 рублей — дороже, чем у корейских аналогов, но дешевле европейских. Для карьерных работ всё же лучше переплатить — китайская сталь здесь действительно качественная.

Выводы и рекомендации

В целом гидроцилиндр Тяньгун ПЯ280 — рабочая лошадка, но требует доработки под наши условия. Главное — не экономить на адаптерах и сразу менять масло на зимнее.

Для постоянной работы в тяжёлых условиях советую заказывать кастомную сборку у производителя — Шуансян идёт на встречу по модификациям. Мы так сделали для котлована в Якутии — цилиндры отработали два сезона без поломок.

Из явных плюсов — ремонт без специнструмента и наличие запчастей. Из минусов — нужно постоянно контролировать температуру жидкости при интенсивной работе.