
Вот этот китайский гидроцилиндр для заднего рыхлителя - штука с характером. Многие сразу морщатся при слове 'китайский', но зря. С Тяньгун ПЯ310 работал лично на карьере в Красноярском крае - выдержал три сезона без капитального ремонта, хотя наши 'родные' цилиндры ломались через полтора.
Сразу скажу про гидроцилиндр заднего рыхлителя - здесь важно не только давление, но и ход штока. У ПЯ310 ход 380 мм при диаметре поршня 100 мм. Помню, в 2020 году ставили на CAT D6R - пришлось дорабатывать крепления, но это мелочи.
Уплотнения идут полиуретановые, не стандартные NBR. В сибирские морозы (-45°) показали себя лучше, чем ожидал. Хотя в первый месяц протекал сальник - видимо, брак партии. После замены от ООО Тяньцзинь Шуансян проблем не было.
По опыту: если брать для тяжелых грунтов, лучше брать с запасом по рабочему давлению. Номинальные 25 МПа - это для средних условий. У нас на граните держал 28 МПа, но я бы не рисковал выше 30.
На сайте shuangxiang.ru указывают срок службы 6000 моточасов, но это при идеальных условиях. В реальности наш отработал 4500 часов до первой замены направляющей втулки. Для китайского производителя - неплохо.
Заметил особенность: при работе в глинистых грунтах нужно чаще менять фильтры. Видимо, из-за особенностей обработки поверхности штока. После установки дополнительного фильтра тонкой очистки - проблема исчезла.
Кстати, про тяньгун пя310 - многие путают с более дешевыми аналогами. Отличить можно по маркировке на фланце: у оригинальных стоит штамп 'TG P310' и серийный номер лазерной гравировкой.
При монтаже важно проверить соосность - погрешность больше 0,5 мм приводит к вибрациям. Мы в 2021 году поставили четыре цилиндра на Komatsu D65 - два пошли идеально, один пришлось переустанавливать.
По гидравлике: рабочая жидкость должна быть не ниже класса CLEANLINESS CODE 18/16/13. Проверял лабораторией - при использовании некондиционной жидкости износ ускоряется в 2-3 раза.
Запчасти от ООО Тяньцзинь Шуансян Гидравлические Компоненты идут с нормальной документацией. В отличие от некоторых других поставщиков, здесь есть полноценные паспорта на русском с допусками и посадками.
По деньгам выходит в 1,8-2,3 раза дешевле европейских аналогов. Но считайте не только цену покупки - у нас за два года эксплуатации расходы на обслуживание были на 15% ниже, чем у итальянских цилиндров.
Хотя есть нюанс: ремонтный комплект лучше заказывать сразу. Ждать доставку из Китая 45-60 дней, а без уплотнений цилиндр простоит мертвым грузом.
Для гидроцилиндр заднего рыхлителя этого типа оптимально закупать партиями по 3-4 штуки - так и по цене скидка, и по запчастям проще.
Первые 50 моточасов - щадящий режим. Не давать больше 70% нагрузки. Проверял на двух цилиндрах - тот, что обкатывали по инструкции, прожил на 30% дольше.
Раз в сезон обязательно проверять зазор между штоком и направляющей втулкой. Допустимый до 0,8 мм, но лучше менять при достижении 0,5 мм.
И главное - не пытаться ставить неоригинальные уплотнения. Дважды пробовал ставить российские аналоги - оба раза течь появлялась через 200-300 часов.
В общем, тяньгун пя310 - рабочий вариант для реальных условий. Не идеал, но за свои деньги более чем достойно. Главное - понимать его особенности и не ждать от него невозможного.