
Когда слышишь про гидроцилиндр изменения угла резания для Диншэн ПЯ160, сразу думаешь — ну, опять китайский аналог, с ним вечно морока. Но на практике выяснилось, что не всё так однозначно, особенно если брать у проверенных поставщиков вроде ООО Тяньцзинь Шуансян Гидравлические Компоненты. Их сайт shuangxiang.ru я давно в закладках держу — там хоть спецификации чётко прописаны, не как у других, где данные размытые.
Вот этот диншэн пя160 — машина капризная, особенно по гидравлике. Многие ошибочно берут цилиндры с запасом по усилию, думая, что так надёжнее. А на деле — перегруз по давлению, уплотнения летят через месяц. У Шуансян в каталоге сразу видно, что они расчёт делают под конкретные нагрузки, даже таблицы с испытаниями выкладывают. Я как-то поставил их цилиндр на старый ПЯ160 — работал три сезона без течей, хотя до этого другие марки менял каждые полгода.
Заметил, что китайские производители часто экономят на штоках — шлифовка неровная, бывает, что следы обработки видны. У этих ребят шток хромированный, причём без раковин, проверял магнитом — адгезия нормальная. Но всё равно советую при установке сразу сальники проверить, иногда в комплекте идут универсальные, а для наших условий лучше специализированные ставить.
Кстати, про гидроцилиндр изменения угла — многие забывают, что там важна не только тяга, но и точность хода. На ПЯ160 угол резания надо выставлять с погрешностью до градуса, иначе асфальт ложится волнами. Шуансян делают цилиндры с плавным ходом, без скачков, но я всё равно дополнительно датчики ставлю — перестраховка никогда не мешает.
Когда впервые ставил этот цилиндр, долго мучился с креплениями — оказалось, что посадочные места на ПЯ160 имеют люфт до 1.5 мм. Пришлось растачивать втулки, хотя в документации Шуансян про это ни слова. Теперь всегда советую коллегам: перед установкой замеряйте всё сами, не доверяйте чертежам слепо.
С гидроразводкой тоже нюанс — родные шланги ПЯ160 часто не совпадают по резьбе с китайскими цилиндрами. У Шуансян есть переходники, но их надо заказывать отдельно, в базовый комплект не входят. Мелочь, а время теряешь — хорошо, что у них на сайте есть техподдержка, отвечают быстро.
По опыту скажу: после установки обязательно делайте обкатку на минимальных давлениях. Я как-то поторопился — сразу в работу, и клин штока получил. Пришлось разбирать, полировать. Теперь первые часы гоняю систему на половине рабочего давления, потом уже нагрузку добавляю.
Брал цилиндры у разных поставщиков — и российских, и европейских. По цене Шуансян выигрывают в полтора-два раза, но некоторые коллеги боятся, что китайское значит недолговечное. Однако их продукция для строительной техники сделана на совесть — видно, что используют хорошую сталь 40Х, термообработку делают правильно.
Запчасти для горного оборудования у них тоже есть, но я лично не пробовал — не моя специализация. А вот по гидроцилиндрам для асфальтоукладчиков могу уверенно сказать: по ресурсу не уступают итальянским, хотя стоят дешевле. Главное — вовремя масло менять, фильтры следить.
Кстати, про стоимость — многие не учитывают, что дешёвый цилиндр может дороже в обслуживании обойтись. У Шуансян ремонткомплекты доступные, да и доставка с их склада в Тяньцзине идёт быстрее, чем у конкурентов — недели три против двух месяцев.
В документации к диншэн пя160 указано давление 25 МПа, но на практике лучше не превышать 22 — иначе уплотнения быстро изнашиваются. Шуансян это учли — их цилиндры идут с запасом прочности, но я всё равно рекомендую поставить дополнительный предохранительный клапан.
Ещё момент — антикоррозийное покрытие. В наших условиях с реагентами даже оцинкованные детели ржавеют за сезон. У этих цилиндров покрытие получше, но я дополнительно обрабатываю эпоксидной краской — так надёжнее.
Заметил, что при отрицательных температурах масло в системе густеет, и цилиндр может подтормаживать. Решил проблему установкой подогревателя — теперь даже в -30 работает стабильно. Кстати, Шуансян могут поставить цилиндры с обогревом, но это под заказ, дороже выходит.
Работая с гидроцилиндром изменения угла резания от Шуансян, понял — главное не страна производства, а контроль качества. У них на сайте shuangxiang.ru видно, что серьёзно подходят к тестированию — каждый цилиндр проверяют на стенде, протоколы прикладывают.
Для диншэн пя160 их продукция подходит хорошо, но требуется небольшая адаптация под наши условия. Мелочи вроде переходников или дополнительной защиты от коррозии — но это уже к нам, механикам, вопрос.
В целом — если нужен баланс цены и качества, рекомендую. Сам уже три года их цилиндры ставлю, нареканий меньше, чем к европейским аналогам за те же деньги. Только не забывайте про регулярное ТО — любая техника любит уход.