
С этим китайским гидроцилиндром для отвала ПЯ160 всегда путаница — многие думают, что раз он с завода, то сразу на технику встает. А на деле даже у проверенных поставщиков вроде ООО Тяньцзинь Шуансян Гидравлические Компоненты бывают нюансы с посадками.
Работал с их гидроцилиндрами на ремонте экскаватора — вроде бы штатный гидроцилиндр подъема отвала пя160, а крепление верхнее пришлось дорабатывать. Не критично, но время потерял. Шток идет с хромированием, но по толщине слоя бывают расхождения партиями.
Коллега как-то взял аналог другого производителя, так там уплотнения начали течь через 200 моточасов. Пришлось переставлять оригинальные кольца от Шуансян. Их сайт https://www.shuangxiang.ru выручает — там есть схемы с размерами, можно заранее прикинуть.
Заметил, что в новых партиях стали ставить более жесткие грязесъемники. Хорошо, конечно, но при морозе ниже -25 они дубеют. Приходится советовать клиентам прогревать технику дольше.
На самосвалах HOWO ставили эти цилиндры — в сборе нормально, но когда заказывали отдельно гидроцилиндр подъема, пришлось докупать переходники под рукава. Видимо, китайские заводы иногда меняют резьбу без предупреждения.
ООО Тяньцзинь Шуансян в этом плане надежнее — у них на том же https://www.shuangxiang.ru всегда актуальные чертежи. Но все равно перед заказом прошу их техотдел подтвердить параметры.
Был случай на карьере — поставили цилиндр без дополнительного охлаждения, а техника работала в три смены. Через неделю началось подтекание масла через сальники. Пришлось ставить внешний радиатор.
Ремонтировал такой цилиндр в гараже — с резьбой на штоке перемудрили. Номинально под стандартный ключ, но грани слизаются при большом усилии. Пришлось заказывать специнструмент через их представительство.
Уплотнительные кольца сейчас идут полиуретановые — держат хорошо, но для замены нужен пресс. Раньше были разрезные, их хоть в полевых условиях поменять можно.
Самое неприятное — когда в посадочных местах появляются раковины. У одного гидроцилиндр подъема отвала такое было — видно, брак литья. Шуансян заменили по гарантии, но простой техники обошелся дорого.
Брали для сравнения цилиндры Yutong — там с качеством обработки поверхностей получше, но по цене на 15% дороже. Для бюджетных объектов лучше брать Шуансян, если нет жестких требований по ресурсу.
Корейские аналоги вообще не подходят — у них метрика креплений другая. Пришлось как-то раз переделывать кронштейны, больше не экспериментирую.
Из интересного — у Шуансян недавно появились цилиндры с антикоррозийным покрытием. Пробовал на технике для работы с морскими грузами — держится нормально, но нужно следить за сколами при монтаже.
Сразу после установки нового гидроцилиндр пя160 советую первые 50 часов давать минимальные нагрузки. Особенно это важно для уплотнений — они должны приработаться.
Фильтры менять в два раза чаще, чем указано в инструкции — китайское масло часто содержит абразив. Проверял лабораторно — в некоторых партиях содержание примесей выше нормы.
Зимой обязательно прогревать — не только масло, но и сам цилиндр. Видел, как на морозе лопнула крышка из-за замерзшего конденсата внутри.
Раз в полгода проверять зазоры — особенно в шарнирных соединениях. Из-за вибраций они разбиваются быстрее, чем ожидаешь.
Шуансян сейчас активно дорабатывают конструкцию — в новых моделях уже ставят датчики положения штока. Удобно для автоматизации, но ремонт сложнее.
Говорил с их инженерами — планируют выпускать версию с двойным уплотнением для работы в агрессивных средах. Если исполнят, будет прорыв для горной техники.
Лично мне нравится их подход — не просто копируют западные образцы, а адаптируют под реальные условия. Пусть не всегда идеально, но движутся в правильном направлении.