
Когда слышишь про 'китайские дробилки', у половины сразу возникает образ хлипких аппаратов с вечно ломающимися подшипниками. Но за последние пять лет ситуация изменилась кардинально - особенно в сегменте щековые дробилки, где конструкцию усилили по немецким чертежам, но с адаптацией под наши абразивные материалы.
Взяли в прошлом году Joyal JCE1003 для переработки гранита - теоретически должна выдавать 85 тонн/час. На практике при наших фракциях 40-70 мм получали стабильные 78, но с одной оговоркой: пришлось заменить штатные клинья на усиленные от ООО Тяньцзинь Шуансян. Их гидроцилиндры как раз подошли под модернизацию системы регулировки щели.
Кстати про износ плит - китайцы до сих пор экономят на марганцовистой стали. В тех же Sandvik износ 1 мм на 1000 тонн, здесь же 1.5-1.8 мм. Но если брать через проверенных поставщиков вроде shuangxiang.ru, они поставляют варианты с добавлением хрома, где разница уже всего 0.2 мм.
Самое неприятное - вибрация на пуске. Дважды ломались станины на объектах в Красноярске, пока не начали ставить демпферы от того же Тяньцзинь Шуансян. Их раздел 'горное оборудование и запчасти' как раз включает такие решения.
Работали с LIMING HP300 - в целом надежная, но гидравлика требовала доработок. Особенно система очистки от пыли, где штатные фильтры забивались за 200 моточасов. Перешли на фильтры двойной очистки через того же поставщика, теперь интервал 450 часов.
Многие забывают про температурный режим масла - при -25°C стандартная гидравлика просто не работает. Пришлось заказывать зимний пакет модификаций, включая подогрев бака. Кстати, на https://www.shuangxiang.ru есть готовые решения для северных регионов.
Самая частая ошибка - неправильный подбор эксцентриситета. Для гранита 1400 об/мин дают переизмельчение, 1200 - идеально. Но в паспортах обычно пишут универсальные значения.
Для угля брали 2PGC-900×700 - производительность заявлена 100 т/ч, выдает 85-90. Но главное - валки изнашиваются неравномерно, приходится переставлять каждые 2 недели. Решение нашли в использовании комбинированных валков с наплавкой от Шуансян.
Интересный момент: при дроблении сланца с влажностью выше 8% начинается налипание. Ставили скребки - помогало слабо. Только после установки вибраторов на бункер проблема ушла.
Регулировка зазора - отдельная история. Пневмогидравлика часто подводила, пока не перешли на чисто гидравлические системы. Кстати, ООО Тяньцзинь Шуансян Гидравлические Компоненты как раз специализируется на таких решениях.
PF-1315 для известняка - бичи служат 180-200 часов вместо заявленных 250. Но если ставить бичи с карбид-вольфрамовыми напайками (есть у того же производителя комплектующих), ресурс увеличивается до 280 часов.
Самое слабое место - подшипниковые узлы. Стандартные SKF 22322 выходят из строя через 400-500 часов из-за ударных нагрузок. Ставим сдвоенные подшипники с усиленными корпусами - уже 800+ часов.
Ротор требует балансировки каждые 1500 часов - многие этим пренебрегают, потом удивляются трещинам в раме. Мы разработали график ТО с привязкой к тоннажу, а не времени.
На одном из карьеров в Свердловской области пришлось комбинировать щековые дробилки и конусные дробилки в единую линию. Интересно получилось с синхронизацией - пришлось разрабатывать индивидуальную систему гидравлики, где помогли инженеры из Шуансян.
Для дробления железной руды пробовали ставить ударные дробилки после валковые дробилки - экономически невыгодно из-за большого расхода бичей. Вернулись к классической схеме с конусником на второй стадии.
Сейчас экспериментируем с гибридными решениями - например, щековая дробилка с гидравлической регулировкой щели и системой демпфирования от Тяньцзинь Шуансян. Пока результаты обнадеживают - снижение вибрации на 40%.
Китайское дробильное оборудование уже не то, что было 10 лет назад. Да, требуются доработки, но при грамотном подходе и сотрудничестве с проверенными поставщиками компонентов типа ООО Тяньцзинь Шуансян можно получить надежные линии.
Главное - не верить слепо паспортным данным, а тестировать на своих материалах. И обязательно иметь запас запчастей для критичных узлов.
Сейчас присматриваюсь к новым моделям с интеллектуальными системами гидравлики - обещают автоматическую компенсацию износа. Если кто уже работал с такими - поделитесь опытом.