Китай кат 24м автогрейдер

Когда слышишь про Китай кат 24м автогрейдер, многие сразу думают о дешёвом аналоге. Но за 12 лет работы с дорожной техникой я убедился — тут всё сложнее. Возьмём тот же SHANTUI или XCMG. Да, начальная цена привлекает, но если брать без понимания специфики, можно нарваться на проблемы с гидравликой или рамой после полугода интенсивной работы.

Особенности конструкции и скрытые слабые места

У Китай кат 24м автогрейдер часто перегружают стыки рамы — особенно в местах крепления отвала. Помню, в 2020 году на объекте под Воронежем два таких аппарата стояли по месяцу из-за трещин. Причём сварщики местные не могли нормально заварить — сплав не тот. Пришлось заказывать усиленные пластины через ООО Тяньцзинь Шуансян Гидравлические Компоненты, они как раз по гидроцилиндрам и рамам спецы.

Гидравлика — отдельная тема. На первых партиях стояли насосы с низким КПД на морозе. При -15 масло густело так, что рычаги управления ходили туго. Мы экспериментировали с подогревом — ставили дополнительные теплообменники. Частично помогло, но для северных регионов я бы советовал сразу апгрейд делать.

Кстати, про Shuangxiang — они не просто продают запчасти, а сами производят гидроцилиндры под китайскую технику. В прошлом году брали у них ремкомплект для цилиндра подъёма отвала — вышло на 30% дешевле, чем оригинал, а отработал даже лучше.

Эксплуатация в российских условиях

Зимой Китай кат 24м автогрейдер требует больше внимания к аккумуляторам. Стандартные 190 А·ч быстро садятся при работе с гидравликой на холостых. Мы ставили дополнительные генераторы — но это уже переделка конструкции. Хотя для сезонных работ хватает с головой.

По подшипникам шарниров — тут история. На песчаных грунтах износ в 3 раза выше, чем у японцев. Но есть лайфхак: раз в 200 моточасов промывать соляркой и забивать Литол-24. Проверено на четырёх машинах — ресурс вырос на 40%.

Колёса — отдельный разговор. Шины 23.5-25 часто идут с тонким кордом. Для гравийных карьеров не вариант — два прокола за смену. Перешли на бескамерные от Belshina — проблема ушла, но пришлось переделывать обода.

Сервис и модернизация

С запчастями для Китай кат 24м автогрейдер сейчас проще — те же ООО Тяньцзинь Шуансян Гидравлические Компоненты держат склад в Новосибирске. Но с электроникой беда — блоки управления часто приходят с прошивкой под тропический климат. Перепрошивать приходится сразу, иначе датчики температуры врут.

По гидроцилиндрам — рекомендую сразу проверять сальники. На новых машинах бывает заводской брак: мелкие заусенцы на штоках. Мы теперь всегда заказываем запасные комплекты у Shuangxiang — у них как раз есть сертифицированные уплотнения для китайской техники.

Работая с горным оборудованием, мы пробовали ставить усиленные рычаги от Shuangxiang на автогрейдер — для планировки отвалов в карьерах. Сработало, но пришлось дорабатывать крепления — китайские рамы не рассчитаны на такие нагрузки.

Экономика эксплуатации

Если считать стоимость моточаса — Китай кат 24м автогрейдер выходит в 1.5-2 раза дешевле европейцев. Но только при условии, что механик знает специфику. У нас был случай — поменяли фильтры гидравлики на неоригинальные, и через 50 часов потекла вся система. Пришлось промывать контур и ставить фильтры именно те, что рекомендует Shuangxiang для своей гидравлики.

Расход топлива — около 12-14 л/ч при средней нагрузке. Но если работать с промёрзлым грунтом — прыгает до 18. Двигатель Weichai в целом живуч, но чувствителен к качеству солярки. Ставили сепараторы тонкой очистки — проблема ушла.

Амортизация — тут интересно. За 5 лет китайский грейдер теряет 60% стоимости, но если вовремя менять узлы, можно держать в парке до 10 лет. Мы свои продали в Казахстан после 7 лет — ещё работают.

Рекомендации по покупке

Сейчас брать Китай кат 24м автогрейдер лучше с предустановленными опциями — дополнительным охлаждением гидравлики и усиленной рамой. Заводы пошли навстречу и делают такие модификации для СНГ.

Обязательно тестировать на холоде — проверять прогрев гидравлики. Мы как-то взяли партию без проверки — потом ползимы мучились с заклинивающими золотниками.

И главное — сразу находить поставщика запчастей. Например, через Shuangxiang можно заказывать не только гидроцилиндры, но и полные комплекты для капремонта. Они специализируются как раз на строительной технике и горном оборудовании — знают все боли китайских машин.