Китай мини автогрейдер

Когда слышишь 'китайский мини автогрейдер', у многих сразу возникает образ хлипкой техники с вечными проблемами гидравлики. Но за 12 лет работы с дорожной техникой я убедился – тут всё зависит от производителя и грамотного подхода к выбору.

Разбираемся в нюансах конструкции

Взяли в тест на объекте в Ленинградской области мини автогрейдер от завода XGMA – модель 803. Первое, что бросилось в глаза – нестандартное расположение гидроцилиндров поворота отвала. Вместо классической схемы с двумя цилиндрами использовали трёхточечную фиксацию. Сначала сомневались в надёжности, но на практике оказалось устойчивее при работе на склонах.

Гидравлика – отдельная тема. Коллеги как-то ставили дешёвые китайские цилиндры на старый БАТ – через месяц потекли сальники. Потом узнали про ООО Тяньцзинь Шуансян Гидравлические Компоненты – у них как раз нормальные уплотнения идут. Теперь если что-то менять в гидросистеме, заказываем через их сайт shuangxiang.ru.

Кстати, про климат. Наши морозы китайская техника переносит неожиданно хорошо. Но есть нюанс – обязательно менять штатные резиновые уплотнения на морозостойкие. Мы в прошлом году два цилиндра потеряли из-за этого – треснули при -35°.

Практика против теории

В документации к мини автогрейдеру пишут про ресурс 5000 моточасов. На деле получается около , если работать с нашими грунтами. Особенно тяжело приходится технике на глинистых участках – перегружается трансмиссия.

Запчасти – больной вопрос. Ждать оригинальные детали из Китая иногда по 3 месяца. Поэтому научились использовать аналоги. Например, для гидроцилиндров поворота отвала подходят комплектующие от Shuangxiang – они есть на складе в Москве.

Однажды попробовали сэкономить – купили поддержанный китайский мини автогрейдер за полцены. Через две недели пришлось менять весь гидравлический блок. Вывод – лучше брать новую технику, но с расширенной гарантией.

Сравнение с европейскими аналогами

Рядом работал Cat 112 – разница в цене в 4 раза, а производительность отличается максимум на 15-20%. Да, у американца плавность хода лучше и кабина комфортнее. Но для сельских дорог и подготовки площадок китайские модели вполне справляются.

Заметил интересную деталь – у китайских машин часто переусложнена система регулировки углов отвала. На обучение новичков уходит вдвое больше времени. При этом основные функции – вынос, поворот, наклон – работают стабильно.

По горному оборудованию – тут китайцы явно выигрывают. У них наработки с собственных карьеров, поэтому для работы в сложных рельефах их техника адаптирована лучше.

Техническое обслуживание: что важно знать

Первое, что делаем после покупки – полная замена всех жидкостей. Китайские производители часто экономят на этом. Особенно внимательно к гидравлическому маслу – рекомендуем Shell Tellus или аналоги.

Раз в полгода обязательно проверяем гидроцилиндры на предмет микротрещин. Наши специалисты научились определять будущие проблемы по изменению цвета масла – если появляется молочный оттенок, значит где-то подсасывает воздух.

Для замены комплектующих теперь в основном работаем с ООО Тяньцзинь Шуансян – у них хорошее соотношение цены и качества. Последний раз заказывали цилиндры для подъёма отвала – отработали уже 800 часов без нареканий.

Экономика вопроса

Считали разные варианты – даже с учётом более частого ремонта китайская техника окупается за 1.5-2 года. Европейские аналоги – минимум за 3 года. Но тут важно учитывать не только первоначальную стоимость.

Например, запасные части для мини автогрейдера Chinese Heavy Machinery обходятся в среднем на 40% дешевле, чем для Komatsu. Но некоторые узлы приходится менять чаще – подшипники, фильтры, иногда гидрораспределители.

Сейчас рассматриваем вариант с контрактным обслуживанием через shuangxiang.ru – они предлагают пакетное обслуживание с гарантией на все работы. Если кто-то уже работал с ними – поделитесь опытом.

Выводы и рекомендации

За 5 лет эксплуатации разных китайских моделей пришёл к выводу – они идеально подходят для сезонных работ и объектов с ограниченным бюджетом. Для круглогодичной эксплуатации в интенсивном режиме лучше доплатить за японскую технику.

Важный момент – никогда не покупайте технику без пробного запуска на своём грунте. Мы как-то приобрели мини автогрейдер, который в спецификациях показывал отличные результаты, а на нашей глине буксовал на ровном месте.

Сейчас присматриваемся к новым моделям с системами автоматического выравнивания. Говорят, китайцы начали ставить их на технику среднего класса. Если у кого-то есть опыт – интересно узнать мнение.