Китай омск 6236ор55 автогрейдеры

Когда слышишь 'Китай омск 6236ор55 автогрейдеры', первое, что приходит в голову – очередной конвейерный ширпотреб. Но за 12 лет работы с дорожной техникой понял: китайские модели вроде 6236ор55 бывают разными. Особенно если брать через проверенных поставщиков вроде ООО Тяньцзинь Шуансян Гидравлические Компоненты – их гидроцилиндры как раз хорошо показывают себя в суровых условиях сибирских строек.

Почему именно 6236ор55?

В 2019 году в Омске был проект по реконструкции подъездных путей к промышленной зоне. Бюджет скромный, сроки сжатые. Решили рискнуть с китайским автогрейдером – модель 6236ор55 привлекла заявленными характеристиками и ценой вдвое ниже японских аналогов.

Первое же заблуждение: 'китайское – значит ненадёжное'. На деле оказалось, что многое зависит от конкретного производителя и сборки. У этой модели, например, рама была усилена – видимо, с учётом российских условий. Хотя гидравлика сначала подводила: при -30°С уплотнения текли как сито.

Как раз тогда и обратились в shuangxiang.ru – их ремкомплекты для гидроцилиндров строительной техники спасли ситуацию. Заметил, что у них подход другой: не просто продают запчасти, а консультируют по адаптации оборудования под наши реалии.

Особенности эксплуатации в омском регионе

Зимой 2021 года случился курьёзный случай. На расчистке снега на трассе Р-254 оператор жаловался на рывки при подъёме отвала. Думали, замёрз гидрораспределитель, а оказалось – в гидробаке конденсат скопился. Мелочь, но из-за неё почти сутки простоя.

С тех пор всегда проверяем технику по чек-листу, который совместно с инженерами из Тяньцзинь Шуансян разработали. Они, кстати, редкие из китайских поставщиков, кто реально разбирается в горном оборудовании – видно по тому, как детали подбирают.

Вот с системой смазки шарниров у 6236ор55 до сих пор проблемы – быстро изнашиваются в пыльных условиях. Приходится ставить дополнительные защитные кожухи. Кстати, на shuangxiang.ru как раз нашли подходящие полиуретановые чехлы – дольше держатся, чем штатные.

Нюансы обслуживания и ремонта

Многие ошибочно экономят на фильтрах для китайской техники. Мол, и так сойдёт. Но именно из-за этого у нас в 2020 году вышла из строя гидравлическая система – песок попал в основной контур. Ремонт обошёлся в 40% стоимости нового автогрейдера.

Теперь работаем только с оригинальными расходниками. Кстати, ООО Тяньцзинь Шуансян поставляет довольно качественные фильтры тонкой очистки – ставлю их даже на японскую технику.

Ещё важный момент: электрика. В базовой комплектации 6236ор55 слабовата изоляция проводки. Пришлось дополнительно защищать жгуты – особенно в местах near выхлопной системы. Благо, у китайских коллег всегда в наличии нужные термостойкие материалы.

Сравнение с другими моделями

Пробовали в том же Омске работать и с 6235-й серией – разница ощутимая. У 6236ор55 хотя бы кабина продумана: шумоизоляция нормальная, вибрации меньше. Хотя кресло оператора всё равно пришлось менять – спина болела после смены.

Из интересного: на последней партии автогрейдеров заметил, что стали использовать гидроцилиндры улучшенной конструкции. Спросил – оказалось, поставщик как раз сотрудничает с Тяньцзинь Шуансян. Неудивительно, что ресурс вырос на 15-20%.

Коллеги из Новосибирска недавно брали аналогичную модель, но с другим гидрооборудованием – уже два раза меняли уплотнения. Видимо, действительно важно, чьи компоненты используются в сборке.

Перспективы и рекомендации

Сейчас китайские производители явно делают ставку на адаптацию под российский рынок. Те же автогрейдеры последних партий идут с предустановленными системами подогрева – видимо, учли наши зимние отзывы.

Для омских условий советую обращать внимание на толщину листовых металлов в конструкции. У ранних версий 6236ор55 бывали проблемы с трещинами в раме – особенно при работе с мёрзлым грунтом.

Из поставщиков могу рекомендовать тех, кто работает напрямую с производителями комплектующих. Например, через сайт shuangxiang.ru всегда можно получить техдокументацию и консультацию – это дорогого стоит при работе с китайской техникой.

В целом, если брать 6236ор55 с учётом местных особенностей и через проверенных партнёров – получается вполне рабочая лошадка для сибирских строек. Главное – не гнаться за максимальной экономией на обслуживании.