Китай работа щековой дробилки видео

Когда ищешь в сети Китай работа щековой дробилки видео, обычно показывают идеальные съёмки с ровным гулом мотора и плавным ходом плит. Но на деле за этим стоят нюансы, которые в роликах не разглядишь — например, как поведёт себя станина после полугода работы на гравийном карьере.

Конструктивные особенности китайских дробилок

Возьмём для примера модель PE-600×900 — у нас на объекте как раз такая отрабатывает второй сезон. Челюстные плиты из марганцовистой стали STH-11, но вот крепление подвижной щеки иногда даёт люфт при перегрузках. Не критично, но зазоры приходится проверять чаще, чем у европейских аналогов.

С гидравликой интересно получилось: изначально ставили родные цилиндры, но после двух случаев протечки перешли на комплектующие от ООО Тяньцзинь Шуансян Гидравлические Компоненты. У них как раз есть спецсерия для горного оборудования — с усиленными штоками и тефлоновыми уплотнениями.

Кстати, про гидравлические компоненты — многие недооценивают важность качества именно в этом узле. А ведь если цилиндр не держит давление, вся регулировка разгрузочной щели идёт насмарку. Проверяли на трёх объектах: где ставили усиленные варианты, там и плиты меньше истирались.

Типичные проблемы при эксплуатации

Самое больное место — подшипниковые узлы. На видео никогда не покажут, как забивается пыль в лабиринтные уплотнения после переработки 5000 тонн известняка. Приходится ставить дополнительные щитки — обычные резиновые отливы не спасают.

Электрика тоже преподносит сюрпризы. Частотные преобразователи китайского производства иногда сбоят при температуре ниже -15°C. Решение нашли через того же поставщика — Shuangxiang поставляет утеплённые шкафы управления с подогревом. Мелочь, а продлевает межсервисный интервал.

Ещё момент с работой щековой дробилки — многие операторы пытаются экономить на плитах, переворачивая их по 4-5 раз. Но при таком подходе падает не только производительность — начинает вибрировать весь корпус. Проверено: лучше менять вовремя, иначе ремонт станины обойдётся дороже.

Кейс с карьером в Свердловской области

В прошлом году запускали линию с двумя щековиками PE-750×1060. Первый месяц — идеальные показатели, но потом начались проблемы с системой смазки. Оказалось, родные трубки не выдерживали вибрации при работе с гранитом.

Переделали схему с использованием гибких рукавов высокого давления от Тяньцзинь Шуансян. Их гидроцилиндры как раз рассчитаны на переменные нагрузки — взяли ту же технологию для смазочной системы. После модернизации проработали уже 8 месяцев без замечаний.

Интересно, что производитель в документации указывал давление в системе 16 МПа, а по факту пиковые значения доходили до 22 МПа. Пришлось ставить предохранительные клапаны с запасом. Это к вопросу о том, почему нельзя слепо доверять техпаспортам.

Советы по обслуживанию

Регулярная проверка зазора — это банально, но сколько раз видел, что пренебрегают! Особенно после замены плит. Новые элементы должны приработаться, поэтому первые 2-3 дня замеры делаем ежесменно.

Смазка подшипников — отдельная тема. Литол-24 не всегда подходит для ударных нагрузок. Перешли на специализированные составы для горного оборудования — те же, что рекомендует ООО Тяньцзинь Шуансян в своих каталогах для гидросистем.

Важный момент: при замене гидроцилиндров обязательно проверяйте совместимость по посадочным местам. Китайские производители иногда меняют размеры без предупреждения. Мы как-то попали на простой из-за разницы в 3 мм по осям крепления.

Перспективы модернизации

Сейчас экспериментируем с системой мониторинга вибрации — ставим датчики на станину и шкив. Предварительные данные показывают, что можно прогнозировать износ подшипников за 40-50 часов до критического состояния.

Планируем испытать новые комплекты плит от того же Тяньцзинь Шуансян — у них появилась серия с добавлением карбида вольфрама. По заверениям производителя, ресурс должен вырасти на 30%, но проверим в работе.

Из последнего: пробуем адаптировать систему пылеподавления от европейских аналогов. На китайских дробилках часто экономят на этом узле, а ведь именно пыль убивает электродвигатели и подшипники быстрее всего.