Китай цилиндр гидравлический двухштоковый

Когда слышишь про Китай цилиндр гидравлический двухштоковый, у многих сразу возникает образ дешёвого аналога. Но за 12 лет работы с гидравликой для горной техники я убедился — китайские производители вроде ООО Тяньцзинь Шуансян научились делать по-настоящему выносливые конструкции. Правда, есть нюансы, которые не пишут в каталогах.

Конструктивные особенности двухштоковых систем

Главное преимущество двухштоковых цилиндров — симметричное усилие с обеих сторон. Для экскаваторов с обратной лопатой это критично: уменьшается вибрация при возврате стрелы. Но китайские инженеры часто перестраховываются — делают стенки толще, чем у европейских аналогов. С одной стороны, это плюс для работы в карьерах, с другой — лишний вес.

Заметил, что у Тяньцзинь Шуансян в новых моделях стали применять полые штоки с хонингованной внутренней поверхностью. Это снизило массу на 7-9% без потери жёсткости. Правда, при первом заказе мы опасались — выдержит ли сварной шов в зоне крепления проушин? Проверили на разрывной машине — выдержал с запасом в 23%.

Кстати, про уплотнения. Раньше китайские цилиндры страдали от быстрого износа манжет в пыльных условиях. Сейчас многие, включая Shuangxiang, перешли на полиуретановые уплотнения с пылевыми защитами. На сайте https://www.shuangxiang.ru в разделе горного оборудования есть хорошие схемы по этому решению.

Проблемы совместимости с российской техникой

В 2021 году мы ставили двухштоковый цилиндр от Тяньцзинь Шуансян на Урал-20. Столкнулись с несоответствием посадочных мест — пришлось фрезеровать кронштейны. Оказалось, китайцы используют метрические резьбы вместо дюймовых. Теперь всегда запрашиваем чертежи с размерами под конкретную модель техники.

Гидравлические линии — отдельная история. Китайские цилиндры часто комплектуют быстроразъёмными соединениями BSPP, тогда как у нас чаще встречают JIC. Пришлось закупать переходники. Советую сразу уточнять этот момент при заказе через сайт https://www.shuangxiang.ru — их техотдел оперативно подбирает варианты.

Температурные режимы — ещё один подводный камень. Наши зимы показали, что китайские маслоуплотнители дубеют при -35°C. После трёх случаев течи перешли на Arctic-версии от того же производителя. Дороже на 15%, но проблем меньше.

Эксплуатационные наблюдения

Срок службы — спорный момент. При правильной обкатке китайские гидравлический двухштоковый цилиндры отрабатывают моточасов до первого капремонта. Это меньше, чем у Bosch Rexroth, но учитывая разницу в цене в 2.5 раза — вполне приемлемо.

Заметил интересную особенность: после 2000 часов работы появляется лёгкое подтекание масла через шток. Не критично, но раздражает. Коллеги из карьерного управления говорят, что это особенность технологии притирки зеркала штока — со временем проходит. В их практике из 47 цилиндров только у 3 проблема сохранилась после 3000 часов.

Ремонтопригодность — сильная сторона. На том же https://www.shuangxiang.ru всегда есть ремкомплекты, причём с подробными схемами сборки. В прошлом месяце меняли уплотнительный узел на цилиндре для буровой установки — справились за 4 часа против обычных 6.

Экономическая составляющая

Себестоимость ремонта с китайскими цилиндрами ниже на 40-60%. Но есть скрытые затраты — например, более частая замена фильтров в первые 500 часов. Видимо, из-за остаточной стружки в полостях.

Сроки поставки — от 45 дней морем до 14 авиа. Мы обычно заказываем партиями под сезонные работы. Кстати, ООО Тяньцзинь Шуансян дает хорошие скидки при объёмных заказах на горное оборудование.

Таможенное оформление — отдельная головная боль. С 2022 года стали требовать дополнительные сертификаты на гидравлические компоненты. Приходится заранее запрашивать полный пакет документов.

Рекомендации по применению

Для тяжёлых условий лучше брать цилиндры с хромированными штоками толщиной от 45 мм. В каталоге Shuangxiang это серия HD-4500. Проверяли на разгрузочных машинах — выдерживают ударные нагрузки до 28 МПа.

Обкатку нужно проводить по строгой схеме: первые 50 часов без нагрузок свыше 60%. Многие этим пренебрегают, потом удивляются раннему износу направляющих втулок.

Смазка — только рекомендованная производителем. Пытались экономить на масле Shell — получили повышенный износ уплотнений. Теперь используем только жидкости из списка совместимости с сайта https://www.shuangxiang.ru.

Перспективы развития

Китайские производители активно внедряют технологии мониторинга. У Тяньцзинь Шуансян уже есть пробные партии с датчиками температуры и давления. Пока сыровато — данные передаются с задержкой, но направление перспективное.

Материалы улучшаются заметно. В новых моделях используют сталь 27SiMn вместо обычной 45-й — это даёт прибавку к циклической нагрузке. На испытаниях образец выдержал 1.2 млн циклов против 800 тыс. у предыдущего поколения.

По моим оценкам, через 2-3 года китайские двухштоковый цилиндр догонят корейские по качеству, сохранив ценовое преимущество. Уже сейчас для некритичных применений они более чем оправданы.