Китай цилиндр гидравлический подъема стрелы zl20

Когда слышишь про китайские гидроцилиндры для ZL20, многие сразу думают о дешёвом аналоге. А зря — за последние пять лет ситуация изменилась, но нюансов хватает. Вот на примере цилиндра подъёма стрелы для ZL20 разберу, где кроются реальные проблемы, а где просто предрассудки.

Конструкция и типичные ошибки при подборе

Сам по себе цилиндр гидравлический подъема стрелы zl20 — не какая-то экзотика, но тут важно смотреть на толщину стенки гильзы. Видел случаи, когда люди ставили цилиндры с уменьшенной толщиной, мотивируя это 'одинаковыми габаритами'. В итоге — трещины при работе с перегрузом, особенно в мороз.

Кстати, про мороз. Китайские производители часто экономят на качестве уплотнений. Стандартные манжеты держат до -15°C, а у нас в Сибири бывает и -40°. Пришлось на партии от ООО Тяньцзинь Шуансян Гидравлические Компоненты отдельно заказывать морозостойкие уплотнения — они идут опцией, но об этом мало кто знает.

Ещё момент — крепёжные проушины. На оригинальных цилиндрах ZL20 они фрезерованные, а на некоторых аналогах — литые. Разница в цене 15-20%, но литые лопались у меня дважды при резком старте с гружёным ковшом. Теперь только фрезеровка.

Практика эксплуатации и доработки

Работали с цилиндрами от Shuangxiang — в целом нормально, но пришлось повозиться с системой фильтрации. Заводской фильтр тонкой очистки не всегда справлялся с их же гидравлической жидкостью. Видимо, допуски по чистоте масла другие.

Кстати, их сайт https://www.shuangxiang.ru полезен тем, что там есть технические спецификации — не все китайские поставщики этим заморачиваются. Но данные по нагрузкам на цилиндры лучше перепроверять расчётами. Однажды чуть не угробили стрелу из-за несоответствия заявленного и реального рабочего давления.

Что касается ремонтопригодности — гильзы у них нормальные, а вот поршневые узлы иногда требуют доработки. При замене сальников лучше сразу ставить японские NOK, хоть и дороже на 30%, но работают втрое дольше.

Сравнение с европейскими аналогами

Если брать того же Bosch Rexroth — разница в цене в 3-4 раза, но и ресурс пропорционален. Для ZL20, который работает не на износ, переплата не всегда оправдана. Хотя на непрерывных работах лучше европейцев ничего нет.

Интересно, что по гидроцилиндрам для горной техники у ООО Тяньцзинь Шуансян подход серьёзнее — видимо, сказывается опыт в горном оборудовании. Для стреловых систем того же ZL20 можно брать без особых рисков, если предварительно провести испытания.

Коллега как-то поставил на ZL20 цилиндр от Shuangxiang и жаловался на течь через 200 моточасов. Оказалось — неправильно подобран вязкость масла. Китайские цилиндры чувствительнее к этому параметру, чем немецкие.

Технологические особенности производства

Посещал их производство в Тяньцзине — обратил внимание на хонингование гильз. Делают на немецком оборудовании, но технологию выдерживают не всегда. В партии из 10 цилиндров 2-3 могут иметь разную шероховатость поверхности.

Сварные швы на проушинах — отдельная тема. Контроль качества выборочный, поэтому каждый цилиндр нужно проверять ультразвуком. Нашли как-то микротрещину, которую не видно визуально.

Сейчас многие китайские производители переходят на полимерные покрытия штоков вместо хромирования. У Shuangxiang пока классическое хромирование, но по отзывам — стали использовать многослойное покрытие. На практике — меньше царапин при работе в абразивной среде.

Рекомендации по монтажу и обслуживанию

При установке цилиндр гидравлический подъема стрелы zl20 важно не перетянуть крепёжные болты. Китайские производители часто указывают заниженные моменты затяжки — видимо, перестраховываются. Но при наших нагрузках лучше брать значения на 15-20% выше.

Обслуживание — раз в 500 моточасов обязательно менять фильтры. И не те, что идут в комплекте, а с тонкостью фильтрации не менее 10 микрон. Проверено — с родными фильтрами цилиндры редко отхаживают больше 2000 часов.

Гидравлическую жидкость лучше использовать ту, что рекомендует производитель техники, а не цилиндра. Была ситуация, когда Shuangxiang советовали своё масло, но оно не подходило для гидросистемы ZL20 — разные требования к пенообразованию.

Экономическая составляющая и логистика

По цене — выходит в 2-2.5 раза дешевле европейских аналогов. Но нужно закладывать дополнительные 15% на возможные доработки. Хотя последние два года качество стало стабильнее.

С поставками от ООО Тяньцзинь Шуансян Гидравлические Компоненты проблем нет — со склада в Москве отгружают за 3-5 дней. Но если нужны нестандартные исполнения — ждать от 45 дней, как и у большинства китайских поставщиков.

По гарантии — формально дают 12 месяцев, но по факту рассматривают только случаи с производственным браком. Износ уплотнений и штоков под гарантию не подпадает. Поэтому лучше сразу заключать договор на сервисное обслуживание.