Китай щековые дробилки молотковые дробилки

Вот что сразу скажу: когда слышу про Китай щековые дробилки молотковые дробилки, многие думают, что это просто дешёвые аналоги. А на деле — там целая философия, особенно если работаешь с поставками комплектующих для горного оборудования, как наша компания.

Особенности китайских щековых дробилок

Сначала о щековых. Помню, в 2019 году мы через ООО Тяньцзинь Шуансян Гидравлические Компоненты поставляли гидроцилиндры для модернизации дробилки PE600×900. Китайцы часто экономят на материалах подвижной щеки — используют сталь 65Г без нормальной термообработки. Результат? Через 3 месяца клиент жаловался на трещины в районе эксцентрикового вала.

Но есть и прогресс. В новых моделях типа JC1100 уже ставят подшипники TIMKEN вместо сомнительных аналогов. Хотя сборка всё ещё хромает — зазоры в шкивах бывают до 1,5 мм против европейских 0,3 мм. На сайте shuangxiang.ru мы как раз указываем, что для таких случаев нужны гидроцилиндры с повышенным классом герметичности.

Кстати, о гидравлике. Китайские производители часто не учитывают вибрационные нагрузки. Приходится дорабатывать узлы крепления — мы для этого разработали специальные фланцы с демпфирующими прокладками. Мелочь? А без неё клиенты получают течи масла через 200 моточасов.

Молотковые дробилки: скрытые проблемы

С молотковыми ещё интереснее. Вроде бы простая конструкция, но китайские заводы постоянно недооценивают абразивный износ. Видел как-то PCφ800×600, где ротор балансировали на обычных станках вместо динамической балансировки. Через неделю работы била начали цеплять корпус.

Особенно проблематично с системой гидравлической регулировки. Наши инженеры как-то разбирали случай на карьере в Свердловской области — там китайская дробилка потребовала замены всех гидроцилиндров после 400 часов работы. Оказалось, производитель поставил уплотнения NBR вместо полиуретановых для ударных нагрузок.

Сейчас многие китайские бренды типа Hongxing или Liming стали внимательнее к мелочам. Но до сих пор встречаю конструкции, где не предусмотрены места для установки датчиков контроля температуры масла. Приходится сверлить корпуса на месте — кошмар для монтажников.

Кейсы с участием нашей компании

В 2021 году мы через ООО Тяньцзинь Шуансян Гидравлические Компоненты участвовали в реконструкции дробильного цеха в Красноярске. Там стояли три китайские щековые дробилки JCE1003. Проблема была в гидравлике — родные цилиндры не держали давление при работе с гранитом.

Пришлось разрабатывать кастомные решения. Интересный момент: китайские производители используют метрические резьбы вместо дюймовых, что создаёт проблемы с совместимостью. Мы тогда перешли на комбинированные фитинги — дороже, но надёжнее.

Ещё запомнился случай с молотковой дробилкой на известняковом карьере. Клиент жаловался на частый выход из строя подшипниковых узлов. После диагностики выяснилось — вибрация от дисбаланса ротора превышала 8 мм/с при допустимых 4,5 мм/с. Пришлось ставить дополнительные амортизаторы и менять схему смазки.

Технические нюансы эксплуатации

Многие не учитывают температурный режим. Китайские щековые дробилки часто рассчитаны на +35°C, а у нас на Урале летом в цеху бывает и +45°C. Масло в гидросистеме начинает пениться — отсюда и падение производительности.

С молотковыми другая беда — пылезащита. Видел конструкции, где лабиринтные уплотнения сделаны с зазорами под линейку, а не по чертежам. Результат — песок в подшипниках через месяц работы. Мы сейчас всегда рекомендуем ставить дополнительные щитки — простейшее решение, но эффективное.

Ещё важный момент — подготовка фундамента. Китайские техпаспорта часто дают усреднённые расчёты, не учитывая местные грунты. Помню, в Норильске пришлось усиливать основание вдвое — вечная мерзлота давала просадку в 2-3 мм за сезон.

Перспективы и рекомендации

Сейчас китайские производители стали чаще консультироваться с эксплуатационниками. Например, в новых моделях молотковых дробилок уже предусматривают люки для быстрой замены бил без разборки корпуса — мелочь, а экономит часы простоя.

Для горного оборудования мы вообще рекомендуем кастомизацию. Через https://www.shuangxiang.ru часто заказывают гидроцилиндры с хромированием штоков по классу H9 вместо стандартного H11 — разница в ресурсе до 40%.

И главное — не стоит экономить на диагностике. Даже новые китайские дробилки лучше сразу проверять на вибростандах. Наш опыт показывает, что 30% оборудования требуют дополнительной балансировки перед пуском. Межремонтный интервал тогда увеличивается с 300 до 700 моточасов — проверено на десятках объектов.