Китай tk 646 s гидравлический приводной цилиндр

Когда видишь в запросе ?Китай tk 646 s гидравлический приводной цилиндр?, первое, что приходит в голову — это типичная история с подменой понятий. Многие до сих пор путают приводные цилиндры с силовыми, хотя разница в рабочем давлении и конструкции штока принципиальна. У нас на складе ООО Тяньцзинь Шуансян Гидравлические Компоненты как раз лежали образцы этой серии, и я помню, как при первом осмотре удивился толщине стенки гильзы — выглядела тоньше, чем у аналогов, но позже выяснилось, что это за счёт термообработки стали 27SiMn.

Конструктивные особенности TK 646S

Если брать конкретно tk 646 s, то здесь производитель явно сделал ставку на компактность. Диаметр штока 45 мм при ходу 300 мм — для стреловых механизмов дорожной техники это удачное решение, но только если не перегружать боковыми усилиями. Как-то раз поставили такой на ковшовый погрузчик, и через месяц появилась течь в районе грязесъёмника. Разобрали — оказалось, проблема в недостаточной жёсткости крепления проушин. Пришлось дорабатывать кронштейны, зато теперь рекомендуем клиентам проверять этот узел перед монтажом.

Уплотнения стоят комбинированные: на штоке полиуретан с тефлоновыми кольцами, в поршневой группе — набор из резины и полиамида. В целом держат до 21 МПа, но при резких скачках давления лучше ставить дополнительный клапан. Кстати, на сайте shuangxiang.ru в разделе гидроцилиндров есть схема с размерами, но там не указано, что башмак подшипника требует периодической смазки через пресс-маслёнку. Мы в сервисных картах это отдельно прописываем.

Что ещё вспомнилось... Ах да, крепёжные отверстия на фланцах иногда требуют калибровки. В прошлом году поставили партию для горных комбайнов, и в трёх цилиндрах пришлось рассверливать на 0.5 мм — видимо, с завода шли с небольшим смещением. Но это мелочи по сравнению с тем, как они отработали в забое при вибрациях.

Применение в строительной технике

В башенных кранах серии BK-300 такие цилиндры идут на механизм изменения вылета стрелы. Тут важно, чтобы не было просадок при переменных нагрузках — и в целом гидравлический приводной цилиндр показывает себя стабильно, если масло фильтровать не реже чем через 200 моточасов. Однажды клиент жаловался на рывки, а при вскрытии оказалось, что в полости штока накопилась стружка от изношенного насоса. Теперь всегда советуем ставить дополнительные магниты в гидросистему.

Для экскаваторов с обратной лопатой модель TK 646S подходит условно — только если не копать скальные грунты. Помню случай на объекте в Красноярске, когда при -35°C сальник порвался из-за пересыхания. Пришлось экстренно менять на морозостойкий вариант от Parker, хотя изначально производитель заявлял рабочий диапазон до -40. Думаю, тут дело в качестве резины.

А вот в прессах для металлолома эти цилиндры работают как часы — видимо, потому что нет ударных нагрузок. Наш завод как раз поставляет их в комплекте с оборудованием для переработки, и за 4 года нареканий всего два раза: оба раза из-за коррозии штока после длительного простоя под открытым небом.

Сравнение с российскими аналогами

Если брать наш ЦГ-160 от ?Гидросилы?, то у него ход плавнее, но и цена выше на 30%. Хотя в плане ремонтопригодности отечественные цилиндры выигрывают — разборка TK 646S требует спецключей для стопорных колец, а их не всегда найдёшь в полевых условиях. Мы обычно комплектуем сервисные наборы под конкретные модели, информацию об этом можно уточнить на shuangxiang.ru в разделе запчастей.

Интересный момент: китайские цилиндры часто критикуют за посадки, но в этой модели зазоры между гильзой и поршнем выдержаны в пределах 0.02-0.03 мм — это видно по равномерному износу уплотнений. Хотя на партии для карьерных самосвалов пришлось возвращать два цилиндра из-за биения штока. Видимо, проблема в термообработке — перекалили сталь.

Ещё замечал, что у tk 646 s резьба на штоке метрическая, а не дюймовая как у большинства европейских аналогов. С одной стороны, проще найти замену при ремонте, с другой — нужно внимательнее затягивать гайки динамометрическим ключом. Как-то раз монтажник не дотянул на 10 Н·м, и через неделю соединение разболталось.

Нюансы обслуживания

Первое, что нужно запомнить — эти цилиндры чувствительны к чистоте масла. Фильтр 10 мкм обязателен, иначе частицы абразива быстро убивают полиуретановые уплотнения. В документации от ООО Тяньцзинь Шуансян Гидравлические Компоненты пишут про фильтрацию до 25 мкм, но это слишком оптимистично для российских условий.

При замене сальников нужно обращать внимание на фаски на гильзе — если есть заусенцы, лучше пройти их алмазным надфилем. Один раз видел, как при сборке порвали новое уплотнение из-за микроскопической задирины. Кстати, рекомендую использовать монтажную жидкость MS-160, она не разбухает резину как некоторые смазки.

Зимой важно прогревать цилиндр на холостом ходу — хотя бы 5-7 циклов без нагрузки. Как-то в Якутии клиент начал работу сразу, и шток повело ?винтом? из-за разницы температур в полостях. Пришлось выпрямлять прессом с подогревом — дорого и долго.

Ошибки при подборе

Самая частая проблема — несоответствие посадочных размеров. Например, у TK 646S межосевое расстояние в сложенном состоянии ровно 520 мм, но многие пытаются ставить его вместо старого цилиндра с размером 518 мм — и потом удивляются, почему механизм не доходит до крайних положений. Мы на сайте всегда выкладываем 3D-модели для проверки, но не все ими пользуются.

Ещё забывают про запас по давлению — если в системе пиковые значения до 25 МПа, то нужно брать цилиндр с запасом хотя бы 30%. Иначе ресурс сокращается в разы. Помню, для буровой установки пришлось переделывать полгидросистемы из-за такой ошибки.

И последнее — не экономьте на соединительных элементах. Дешёвые рукава высокого давления с плохими оплётками создают пульсации, которые убивают цилиндр быстрее, чем плохое масло. Проверено на горьком опыте с тремя вышедшими из строя штоками за полгода.